寶鋼股份網(wǎng)上業(yè)績說明會(huì)：公司效益在二季度會(huì)逐步提升，新能源車將會(huì)使得傳統(tǒng)棒材用量將相對減少

寶鋼股份網(wǎng)上業(yè)績說明會(huì)：公司效益在二季度會(huì)逐步提升，新能源車將會(huì)使得傳統(tǒng)棒材用量將相對減少

　　一、關(guān)于一季度業(yè)績和全年業(yè)績

　　Q：公司對今年業(yè)績有何展望？

　　A：從目前來看，一季度效益會(huì)是低點(diǎn)，后三個(gè)季度仍有增長空間，鋼鐵行業(yè)全年業(yè)績可能弱于上年度，但仍存不確定因素，包括環(huán)保措施的實(shí)施情況和中美貿(mào)易的和解程度，以及下游行業(yè)的增長程度。

　　Q：2019年國內(nèi)鋼材市場均價(jià)低于2018年，而原燃料的市場均價(jià)則高于2018年，公司經(jīng)濟(jì)效益是否會(huì)大幅下滑？

　　A：從一季度來看，公司效益確實(shí)出現(xiàn)接近50%的下滑，但隨著國家宏觀利好政策的落地，中美貿(mào)易問題階段性和解以及下游行業(yè)需求的逐步恢復(fù)，我們認(rèn)為公司效益在二季度會(huì)逐步提升。謝謝您的提問。

　　Q：寶鋼產(chǎn)品二季度漲價(jià)了，是不是表示需求有所好轉(zhuǎn)？二季度利潤也會(huì)比一季度更好？

　　A：二季度汽車需求下降幅度預(yù)計(jì)有所收窄，但大概率延續(xù)負(fù)增長；家電行業(yè)持續(xù)呈現(xiàn)分化趨勢，短期內(nèi)市場價(jià)格企穩(wěn)回升，二季度后期鋼價(jià)有回調(diào)的壓力，鋼鐵市場需求端偏弱運(yùn)行的趨勢未得到根本性好轉(zhuǎn)。二季度公司業(yè)績預(yù)計(jì)會(huì)好于一季度。

　　二、關(guān)于對鋼鐵行業(yè)的判斷

　　Q：鋼鐵行業(yè)目前市場增速如何？

　　A：今年預(yù)計(jì)鋼鐵行業(yè)下游市場增速較好的包括機(jī)械行業(yè)、家電產(chǎn)業(yè)鏈、建筑行業(yè)、以及復(fù)蘇周期中的造船行業(yè)等，尤其下游建筑橋梁行業(yè)隨著各地基建迎來“井噴期”，需求仍將保持增長態(tài)勢，鋼鐵下游汽車行業(yè)今年在各項(xiàng)消費(fèi)刺激政策下有望得到提振并好于預(yù)期。

　　Q：未來半年鋼鐵 價(jià)格走勢如何？

　　A：從全球宏觀經(jīng)濟(jì)來看，全球三大經(jīng)濟(jì)體轉(zhuǎn)向?qū)捤?，美國降息預(yù)期增強(qiáng)，利好全球需求；中美貿(mào)易摩擦階段性和解。從國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)來看，中國基建投資回升，減稅降費(fèi)利好制造業(yè)和消費(fèi)，股市財(cái)富效應(yīng)或?qū)⒗瓌?dòng)消費(fèi)，經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)后預(yù)計(jì)環(huán)保監(jiān)管也將進(jìn)一步趨嚴(yán)。

　　國內(nèi)基建需求旺盛，房地產(chǎn)需求有韌性，鋼廠復(fù)產(chǎn)動(dòng)力增強(qiáng)，雖然環(huán)比供給增幅小于去年，但后續(xù)壓力仍存，非采暖季環(huán)保政策執(zhí)行力度有一定不確定性。近期鋼材庫存去化正常，顯示供需弱緊平衡仍未被打破，短期市場高位震蕩，二季度鋼價(jià)中后期有回調(diào)的壓力，同時(shí)將受到礦價(jià)不確定性的影響，年中鋼價(jià)有望在經(jīng)濟(jì)見底的支撐下再次反彈。

　　三、關(guān)于新能源汽車用鋼的發(fā)展趨勢

　　Q：在新能源汽車方面，公司主要提供哪些方面的產(chǎn)品？在行業(yè)中屬于什么水平？

　　A：新能源汽車快速發(fā)展，按國家汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃，至2020年，新能源汽車200萬臺(tái)，2025年達(dá)到700萬臺(tái)。與燃油車相比，純電新能源汽車淘汰了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)、油箱、排氣系統(tǒng)；新增電機(jī)、電池包、新增電機(jī)及電池冷卻/加熱系統(tǒng)。整備質(zhì)量增大，輕量化需求迫切。 短期內(nèi)，在考慮成本和性能約束的要求下，輕量化用材采用以鋼為主，包括鋁、鎂等輕質(zhì)合金以及纖維增強(qiáng)復(fù)合材料等多元材料的技術(shù)路線。

　　但在電池技術(shù)提升和電動(dòng)車專用平臺(tái)被廣泛應(yīng)用后，續(xù)航里程將全面步入400km以上，足夠滿足家用級(jí)需求。除了豪華型汽車考慮差異化競爭會(huì)選擇鋁以外，考慮成本和安全，鋼仍會(huì)是應(yīng)用最廣泛的材料。

　　因此，從鋼材應(yīng)用的角度，傳統(tǒng)棒材（如傳動(dòng)軸、齒輪用鋼）等用量將相對減少，而輕量化的先進(jìn)高強(qiáng)鋼、超高強(qiáng)鋼、熱成型用鋼、車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)無取向電工鋼等用量將上升。寶鋼利用在先進(jìn)高強(qiáng)鋼、超高強(qiáng)鋼、熱成型用鋼、高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)用鋼等領(lǐng)域可到的供貨實(shí)績，在新能源車用鋼的使用上業(yè)已形成完整解決方案，并持續(xù)與國內(nèi)外汽車廠商開展新能源車的EVI合作，支持新能源車的輕量化。

　　Q：公司新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)用無取向電工鋼處于業(yè)界什么水平？

　　A：公司該產(chǎn)品目前在國內(nèi)市場深得用戶認(rèn)可，是同類產(chǎn)品中國內(nèi)市場占有率最高、產(chǎn)品系列最全、目前市場上用戶選擇的優(yōu)先主流品牌。

　　Q：公司鋼制電池包解決方案現(xiàn)在供哪些新能源車企使用？

　　A：目前國內(nèi)部分新能源汽車廠與我公司組成了鋼制電池包聯(lián)合團(tuán)隊(duì)。

　　四、其他（寶鞍合并、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)構(gòu)成）

　　Q：寶鋼是不是有與鞍鋼合作或者深入整合的想法？

　　A：鞍鋼是我們的鋼鐵同行，也是一家有著歷史底蘊(yùn)的優(yōu)秀的鋼鐵公司，多年來我們一直相互學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，未來依然會(huì)保持同行間的持續(xù)交往和合作。

　　Q：寶鋼股份產(chǎn)品是否包含船板，是否有相關(guān)軍工產(chǎn)品的供應(yīng)。

　　A：公司產(chǎn)品中包含造船用板，厚板中10%的產(chǎn)品去往造船行業(yè)。 感謝您的關(guān)注

　　Q：公的具體產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是怎樣的？汽車板、家電、工程機(jī)械等領(lǐng)域各占比多少？

　　A：公司以高端板材為主要產(chǎn)品，占比在8成以上；其余為鋼管、鋼坯等產(chǎn)品。汽車板、家電板和工程機(jī)械在公司銷量結(jié)構(gòu)中，占比分別為29%、8%、2%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。