湖北省柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動計(jì)劃

為加強(qiáng)柴油貨車污染治理，降低機(jī)動車船污染物排放量，根據(jù)《大氣污染防治法》、《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計(jì)劃》（國發(fā)〔2018〕22號）、《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動計(jì)劃》（環(huán)大氣〔2018〕179號）、《湖北省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動方案》（鄂發(fā)〔2018〕44號），結(jié)合本?。ê笔。峦?shí)際，制定本行動計(jì)劃。

一、總體要求

（一）指導(dǎo)思想。堅(jiān)持統(tǒng)籌“油、路、車”治理，建立健全嚴(yán)格的機(jī)動車全防全控環(huán)境監(jiān)管制度，大力實(shí)施清潔柴油車、清潔柴油機(jī)、清潔運(yùn)輸、清潔油品行動，明顯降低污染物排放總量，促進(jìn)城市和區(qū)域空氣質(zhì)量明顯改善。

（二）工作目標(biāo)。到2020年，全省在用柴油車監(jiān)督抽測排放合格率達(dá)到90％，排氣管口冒黑煙現(xiàn)象基本消除；全省柴油和車用尿素抽檢合格率達(dá)到95%，違法生產(chǎn)銷售假劣油品現(xiàn)象基本消除；全省貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，鐵路、水路承擔(dān)的大宗貨物運(yùn)輸量顯著提高，港口鐵路集疏運(yùn)量和集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量大幅增長，與2017年相比，全省鐵路貨運(yùn)量增加1000萬噸以上，增長23%以上；水路貨運(yùn)量增加2710萬噸以上，增長7.5%以上；集裝箱多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)量年均增長20%以上，省內(nèi)港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年增增長30%以上。

（三）重點(diǎn)管控區(qū)域。包括武漢市、襄陽市、宜昌市、十堰市、黃石市、荊州市、荊門市。

二、工作任務(wù)

（一）實(shí)施清潔柴油車行動

1.加強(qiáng)新生產(chǎn)車輛環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管。嚴(yán)格實(shí)施國家機(jī)動車油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格實(shí)施重型柴油車燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)，不滿足標(biāo)準(zhǔn)限值要求的新車型禁止進(jìn)入道路運(yùn)輸市場。按時實(shí)施機(jī)動車國六排放標(biāo)準(zhǔn)。推廣使用達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃?xì)廛囕v。

強(qiáng)化機(jī)動車環(huán)保信息公開。全省機(jī)動車生產(chǎn)、進(jìn)口企業(yè)依法依規(guī)公開排放檢驗(yàn)、污染控制技術(shù)和汽車尾氣排放相關(guān)的維修技術(shù)信息。指導(dǎo)監(jiān)督排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)嚴(yán)格開展柴油車注冊登記前的排放檢驗(yàn)，通過國家機(jī)動車環(huán)境監(jiān)管平臺逐車核實(shí)環(huán)保信息公開情況，2019年基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

嚴(yán)厲打擊生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不達(dá)標(biāo)車輛違法行為。以“漢十”汽車產(chǎn)業(yè)走廊為重點(diǎn)，各市州對在本行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)（進(jìn)口）的主要車（機(jī)）型系族的年度抽檢率達(dá)到80％，覆蓋全部生產(chǎn)（進(jìn)口）企業(yè)，對在本行政區(qū)域銷售的主要車（機(jī)）型系族的年度抽檢率達(dá)到60％。各地生產(chǎn)銷售柴油車型系族的抽檢合格率達(dá)到95%以上。

2.加強(qiáng)在用車環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管。建立完善監(jiān)管執(zhí)法模式。推行生態(tài)環(huán)境部門檢測取證、公安交管部門實(shí)施處罰、交通運(yùn)輸部門監(jiān)督維修的聯(lián)合監(jiān)管執(zhí)法模式。加大路檢路查力度，建立完善生態(tài)環(huán)境、公安交管、交通運(yùn)輸?shù)炔块T聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化路檢路查工作機(jī)制，嚴(yán)厲打擊超標(biāo)排放等違法行為，基本消除柴油車排氣口冒黑煙現(xiàn)象。

強(qiáng)化入戶監(jiān)督抽測。各地應(yīng)督促指導(dǎo)柴油車超過20輛的重點(diǎn)企業(yè)，建立完善車輛維護(hù)、燃料和車用尿素添加使用臺賬，并鼓勵通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及時向當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境部門傳送。對于日常監(jiān)督抽測或定期排放檢驗(yàn)初檢超標(biāo)、在異地進(jìn)行定期排放檢驗(yàn)的柴油車輛，應(yīng)作為重點(diǎn)抽查對象。

加強(qiáng)重污染天氣期間柴油貨車管控。重污染天氣預(yù)警期間，各地應(yīng)加大部門聯(lián)合綜合執(zhí)法檢查力度，對于超標(biāo)排放等違法行為，依法嚴(yán)格處罰。各地可根據(jù)重污染天氣應(yīng)急需要，督促指導(dǎo)重點(diǎn)企業(yè)建設(shè)管控運(yùn)輸車輛的門禁和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控數(shù)據(jù)至少保存一年以上。

加大對高排放車輛監(jiān)督抽測頻次。各地應(yīng)加強(qiáng)對高排放車輛的監(jiān)督抽測,每年秋冬季期間監(jiān)督抽測柴油車數(shù)量，各市州自2019年起不低于當(dāng)?shù)夭裼蛙嚤Ｓ辛康?0%，重點(diǎn)管控區(qū)域城市進(jìn)一步提高比例。

3.強(qiáng)化在用車排放檢驗(yàn)和維修治理。加強(qiáng)排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理。2019年年底前，全省全部排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)向社會公開檢驗(yàn)過程，在企業(yè)網(wǎng)站或辦事業(yè)務(wù)大廳顯示屏通過高清視頻實(shí)時公開柴油車排放檢驗(yàn)全過程及檢驗(yàn)結(jié)果。自2019年5月1日起，全省在用汽、柴油車排氣污染物排放檢測分別采用簡易工況法和加載減速法進(jìn)行，對無法使用工況法的車輛，汽油車可采用雙怠速法、柴油車可采用自由加速法。自2019年11月1日起，全省在用汽、柴油車實(shí)行OBD檢查、在用柴油車實(shí)行氮氧化物測試。各地應(yīng)每年實(shí)現(xiàn)對排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的監(jiān)管全覆蓋。

建立完善機(jī)動車排放檢測與強(qiáng)制維護(hù)制度（I/M制度）。2019年年底前，各地建立實(shí)施I/M制度，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和閉環(huán)管理。督促指導(dǎo)維修企業(yè)建立機(jī)動車維修治理檔案制度，加強(qiáng)監(jiān)督管理，對維修單位和機(jī)動車所有人違法違規(guī)行為依法予以處罰。

4.加快老舊車輛淘汰和深度治理。推進(jìn)老舊貨車淘汰報廢。各市州制定老舊柴油貨車和燃?xì)廛囂蕴履繕?biāo)及實(shí)施計(jì)劃，促進(jìn)加快淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油貨車、采用稀薄燃燒技術(shù)或“油改氣”的老舊燃?xì)廛囕v。對達(dá)到強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛，依法實(shí)施強(qiáng)制報廢。對于提前淘汰并購買新能源貨車的，享受財政現(xiàn)行購置補(bǔ)貼政策。

推動高排放車輛深度治理。對于具備深度治理?xiàng)l件的柴油車，應(yīng)當(dāng)加裝或更換符合要求的污染控制裝置。深度治理車輛應(yīng)安裝遠(yuǎn)程排放監(jiān)控設(shè)備和精準(zhǔn)定位系統(tǒng)，并與生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)網(wǎng)。2019年，在武漢、襄陽、宜昌等城市開展高排放柴油車深度治理試點(diǎn)，2020年全面推廣。有條件的城市應(yīng)定期更換出租車三元催化裝置。

5.加快監(jiān)控體系建設(shè)和應(yīng)用。各市州進(jìn)一步完善機(jī)動車監(jiān)控平臺業(yè)務(wù)功能，確保排放檢驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)時、穩(wěn)定傳輸。加快推進(jìn)機(jī)動車遙感監(jiān)測能力建設(shè)，2019年年底前建成國家-省-市三級聯(lián)網(wǎng)的遙感監(jiān)測平臺。2020年年底前，武漢完成不少于20套遙感監(jiān)測設(shè)備建設(shè)工作，其他重點(diǎn)管控區(qū)域城市完成不少于5套遙感監(jiān)測設(shè)備建設(shè)工作，其他城市完成不少于2套遙感監(jiān)測設(shè)備建設(shè)工作（神農(nóng)架林區(qū)除外）。積極推進(jìn)重型柴油貨車安裝遠(yuǎn)程在線監(jiān)控并與生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)網(wǎng)。

加強(qiáng)排放大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用。各市州通過信息平臺每日報送定期排放檢驗(yàn)數(shù)據(jù)和監(jiān)督抽測發(fā)現(xiàn)的超標(biāo)排放車輛信息，實(shí)現(xiàn)登記地與使用地對超標(biāo)排放車輛的聯(lián)合監(jiān)管。各市州對重點(diǎn)車輛排放檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的年度核查率達(dá)到80％以上。

6.推動相關(guān)行業(yè)集約化發(fā)展。全面落實(shí)《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》。對不能維持正常生產(chǎn)經(jīng)營的企業(yè)進(jìn)行為期兩年的特別公示管理。依法嚴(yán)厲打擊清理無照、不按規(guī)定備案經(jīng)營的維修站點(diǎn)。

（二）實(shí)施清潔柴油機(jī)行動

7.嚴(yán)格新生產(chǎn)發(fā)動機(jī)和非道路移動機(jī)械、船舶管理。2020年年底前，全省實(shí)施非道路移動機(jī)械第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)。各市州對在本行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)（進(jìn)口）的發(fā)動機(jī)和非道路移動機(jī)械主要系族的年度抽檢率達(dá)到60％，覆蓋全部生產(chǎn)（進(jìn)口）企業(yè)；對在本行政區(qū)域銷售但非本行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)的非道路移動機(jī)械主要系族的年度抽檢率達(dá)到50％。各地生產(chǎn)銷售發(fā)動機(jī)和非道路移動機(jī)械機(jī)型系族的抽檢合格率達(dá)到95％以上。嚴(yán)格實(shí)施船舶發(fā)動機(jī)第一階段國家排放標(biāo)準(zhǔn)，提前實(shí)施第二階段排放標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)禁新建不達(dá)標(biāo)船舶進(jìn)入運(yùn)輸市場。

8.加強(qiáng)排放控制區(qū)劃定和管控。各市州依法劃定并公布禁止使用高排放非道路移動機(jī)械的區(qū)域，重點(diǎn)管控區(qū)域城市在2019年年底前完成,其他市州在2020年6月底前完成。加大秋冬季期間監(jiān)督檢查力度，禁止超標(biāo)排放工程機(jī)械使用，消除冒黑煙現(xiàn)象。研究在船舶排放控制區(qū)同步管控船舶硫氧化物、氮氧化物和顆粒物排放。禁止使用不合規(guī)船用燃油的船舶通過三峽船閘等限制性水域。

9.加快治理和淘汰更新。對于具備條件的老舊工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、鐵路內(nèi)燃機(jī)車，加快污染物排放治理改造。促進(jìn)老舊燃油工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、老舊機(jī)車淘汰。全省鐵路煤炭運(yùn)輸應(yīng)采取抑塵措施，有效控制揚(yáng)塵污染。加快新能源非道路移動機(jī)械的推廣使用。

10.推動內(nèi)河船舶污染治理。推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化，鼓勵淘汰使用20年以上的內(nèi)河航運(yùn)船舶，依法強(qiáng)制報廢超過使用年限的航運(yùn)船舶。加強(qiáng)老舊漁船管理，加快推進(jìn)漁船更新改造。推廣使用純電動和天然氣船舶。

11.強(qiáng)化綜合監(jiān)督管理。2019年年底前，各市州完成非道路移動機(jī)械摸底調(diào)查和編碼登記。2020年年底前，新生產(chǎn)、銷售的工程機(jī)械應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定安裝精準(zhǔn)定位系統(tǒng)和實(shí)時排放監(jiān)控裝置。施工單位應(yīng)依法使用排放合格的機(jī)械設(shè)備，使用超標(biāo)排放設(shè)備問題突出的納入失信企業(yè)名單。強(qiáng)化船舶排放控制區(qū)內(nèi)船用燃料油使用監(jiān)管，依法嚴(yán)肅查處生產(chǎn)、銷售、使用不符合標(biāo)準(zhǔn)船用燃油的違法違規(guī)行為。

12.推動港口岸電建設(shè)和使用。落實(shí)《湖北省船舶污染防治工作方案》及《湖北省港口岸電布局建設(shè)方案》，加快港口岸電設(shè)備設(shè)施建設(shè)和船舶受電設(shè)施設(shè)備改造，相關(guān)改造項(xiàng)目納入環(huán)評審批綠色通道。新建碼頭同步規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)岸電設(shè)施。2020年年底前，長江干線湖北段水上服務(wù)區(qū)和待閘錨地基本具備船舶岸電供應(yīng)能力。配合研究制定三峽壩區(qū)船舶待閘期間限制使用輔機(jī)、鼓勵使用岸電的措施。

（三）實(shí)施清潔運(yùn)輸行動

13.提升全省鐵路、水路貨運(yùn)量。全面實(shí)施《湖北省推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)施方案》（鄂政辦發(fā)〔2019〕29號），加快推進(jìn)全省鐵路、水路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。2019年實(shí)現(xiàn)已配套建成鐵路專用線的企業(yè)主要由鐵路運(yùn)輸大宗物料，未配套建設(shè)鐵路專用線的要盡快完成規(guī)劃。到2020年，全省貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，鐵路、水路承擔(dān)的大宗貨物運(yùn)輸量顯著提高。

14.推動發(fā)展綠色貨運(yùn)。符合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整方向的建設(shè)項(xiàng)目，要納入環(huán)評審批綠色通道，優(yōu)化流程，加快審批。深入推進(jìn)武漢、黃石、宜昌、荊州、襄陽、十堰等地開展多式聯(lián)運(yùn)、綠色貨運(yùn)配送示范項(xiàng)目。

15.優(yōu)化運(yùn)輸車隊(duì)結(jié)構(gòu)。加快推進(jìn)城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、快遞、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，重點(diǎn)管控區(qū)域使用比例達(dá)到80%。全面實(shí)施《湖北省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃（2016-2020）》,加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

（四）實(shí)施清潔油品行動

16.提升油氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。全省全面供應(yīng)符合國六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油，停止銷售普通柴油和低于國六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油，取消普通柴油標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)車用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并軌”。加強(qiáng)成品油配送渠道建設(shè)，提高油品升級保障能力，確保油品質(zhì)量。

17.加強(qiáng)燃油及清凈增效劑和車用尿素管理。組織開展燃油生產(chǎn)加工企業(yè)專項(xiàng)整治。推進(jìn)車用尿素和燃油清凈增效劑信息公開。推進(jìn)建立車用油品、車用尿素、船用燃料油全生命周期環(huán)境監(jiān)管檔案。禁止以化工原料名義出售調(diào)和油組分，禁止以化工原料勾兌調(diào)和油，嚴(yán)禁運(yùn)輸企業(yè)和工礦企業(yè)儲存、使用非標(biāo)油。

18.推進(jìn)油氣回收治理。2019年底前，全省加油站、儲油庫、油罐車完成油氣回收治理工作。重點(diǎn)管控區(qū)域年銷售汽油量大于5000噸的加油站，加快推進(jìn)安裝油氣回收自動監(jiān)測設(shè)備并與生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)網(wǎng)。推廣武漢市儲油庫油氣回收自動監(jiān)控做法。全省新建的原油、汽油、石腦油等裝船作業(yè)碼頭全部安裝油氣回收設(shè)施。2020年1月1日以后建造的150總噸以上的國內(nèi)航行油船應(yīng)具備碼頭油氣回收條件。加強(qiáng)油氣回收治理設(shè)施環(huán)境監(jiān)管，保證油氣回收設(shè)施穩(wěn)定運(yùn)行。

19.強(qiáng)化生產(chǎn)、銷售、儲存和使用環(huán)節(jié)監(jiān)管。各地在生產(chǎn)、銷售和儲存環(huán)節(jié)開展常態(tài)化監(jiān)督檢查，重點(diǎn)整治無證照經(jīng)營、非法儲存和銷售成品油、銷售不符合國家標(biāo)準(zhǔn)油品、偷稅漏稅等行為。到2019年，全省違法生產(chǎn)、銷售、儲存和使用假劣非標(biāo)油品現(xiàn)象基本消除。

三、保障措施

20.完善政策法規(guī)。研究制定湖北省非道路移動機(jī)械備案登記和排放標(biāo)志管理辦法。建立健全省、市空氣質(zhì)量第三方核查機(jī)制，將柴油貨車污染治理納入現(xiàn)場核查范疇。

21.健全環(huán)境誠信體系。全省機(jī)動車生產(chǎn)或進(jìn)口企業(yè)、發(fā)動機(jī)制造企業(yè)、污染控制裝置生產(chǎn)企業(yè)、排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、維修單位、運(yùn)輸企業(yè)、施工單位、汽柴油及車用尿素生產(chǎn)銷售企業(yè)等企業(yè)的違法違規(guī)信息，企業(yè)未依法依規(guī)落實(shí)應(yīng)急運(yùn)輸響應(yīng)等重污染應(yīng)急措施的信息，以及相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人信息，按規(guī)定納入省社會信用信息服務(wù)平臺，實(shí)施跨部門聯(lián)合懲戒。對環(huán)境信用良好的企業(yè)實(shí)施聯(lián)合激勵。

22.加強(qiáng)稅收和價格政策激勵。實(shí)施稅收優(yōu)惠政策。落實(shí)國家相關(guān)政策，對符合條件的新能源汽車免征車輛購置稅，繼續(xù)落實(shí)對節(jié)能、新能源車船減免車船稅的政策。各市州研究建立柴油車加裝、更換污染控制裝置的激勵機(jī)制。

完善價格政策。積極推行鐵路運(yùn)費(fèi)“一口價”。允許碼頭等岸電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)按現(xiàn)行電價政策向船舶收取電費(fèi)。對實(shí)行兩部制電價的港口岸電運(yùn)營商用電，在2025年底之前，免收需量（容量）電費(fèi)，研究進(jìn)一步加大對內(nèi)河、港口、機(jī)場岸電價格政策的支持力度。

23.支持管理創(chuàng)新和減排技術(shù)研發(fā)。支持開展船舶污染排放對環(huán)境空氣質(zhì)量的影響研究。鼓勵探索船舶硫氧化物、氮氧化物及顆粒物協(xié)同控制技術(shù)。鼓勵開展重點(diǎn)城市移動源環(huán)境管理示范研究。研究公路運(yùn)輸節(jié)能減排技術(shù)新路徑。支持“多式聯(lián)運(yùn)、互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)輸”等研究。

24.加大資金支持和能力建設(shè)力度。加大財政資金投入，重點(diǎn)支持機(jī)動車、工程機(jī)械及船舶的環(huán)境監(jiān)控監(jiān)管能力建設(shè)和運(yùn)行維護(hù)，以及老舊柴油貨車淘汰和尾氣排放深度治理。加強(qiáng)省級機(jī)動車環(huán)境管理能力建設(shè)，2019年底前，各市州達(dá)到機(jī)動車環(huán)境管理能力建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求。根據(jù)工作需要，鼓勵有條件的縣（市、區(qū)）成立機(jī)動車排污監(jiān)控機(jī)構(gòu)。2020年底前，在全省重點(diǎn)港口及重要物流通道上建設(shè)空氣質(zhì)量監(jiān)測站，重點(diǎn)監(jiān)控評估交通運(yùn)輸污染情況。在全省扶持建設(shè)30座左右柴油貨車排氣超標(biāo)維修治理站，提高行業(yè)維修治理能力。大力支持港口和機(jī)場岸基供電，加大技術(shù)研發(fā)和改造的資金支持力度。研究制定全省物流通道沿線液化天然氣加注站建設(shè)規(guī)劃。

25.建立完善獎懲并舉機(jī)制。將柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)任務(wù)完成情況納入湖北省污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)成效考核，建立考核獎懲機(jī)制，對工作不力、監(jiān)管責(zé)任不落實(shí)、問題突出的地方，由上級人民政府公開約談下級人民政府負(fù)責(zé)人。

26.強(qiáng)化公眾參與和監(jiān)督。利用電視、廣播、報紙、互聯(lián)網(wǎng)等新聞媒體，開展多種形式的宣傳普及活動。鼓勵支持職業(yè)院校相關(guān)專業(yè)中增加排放檢驗(yàn)與維修技術(shù)等內(nèi)容，大力開展綠色駕駛教育。各市州建立有獎舉報機(jī)制，鼓勵通過微信平臺（微信公眾號“12369環(huán)保舉報”）舉報冒黑煙車輛和非道路移動機(jī)械。

各市州人民政府是落實(shí)本行動方案的責(zé)任主體，要因地制宜制定本地區(qū)實(shí)施方案，認(rèn)真監(jiān)督落實(shí)。省相關(guān)部門要按照職責(zé)分工，切實(shí)落實(shí)本行動計(jì)劃確定的各項(xiàng)工作任務(wù)。省生態(tài)環(huán)境廳和有關(guān)部門加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、定期調(diào)度和監(jiān)督檢查，重要情況及時報告省人民政府。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。