鄭州：“一帶一路”上的國際商都

經(jīng)濟全球化呼嘯而至的時代，城市的發(fā)展離不開最先進(jìn)的交通方式。

因為機場，孟菲斯從先前美國南部最不活躍的城市變成了大都市，迪拜在一片沙漠中崛起成為世界繁華之都，阿姆斯特丹從一個普通的海港城市一躍成為世界500強總部爭相入駐的大樞紐。

鄭州，地處中國內(nèi)陸腹地，空域條件較好，適合銜接?xùn)|西南北航線……《河南省參與建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路實施方案》中，明確提出建設(shè)鄭州現(xiàn)代化國際商都，形成國際航空物流中心和亞歐大宗商品商貿(mào)物流中心。

鄭州機場邁入雙跑道雙航站樓的時代，無疑擴寬了鄭州接駁國際貿(mào)易的通道，物流、商流、資金流、信息流更好地對接全球市場，全方位從事全球貿(mào)易、從事國際產(chǎn)業(yè)合作，建設(shè)“一帶一路”上的國際商都。

鄭州國際航空物流中心

全球40%的貨物出口和25%的企業(yè)銷售依賴空運，航空經(jīng)濟對全球經(jīng)濟增長的貢獻(xiàn)率達(dá)7.5%，是區(qū)域經(jīng)濟的重要增長極，正在成為全球范圍內(nèi)配置高端生產(chǎn)要素和促進(jìn)跨越式發(fā)展的重要動力。

鄭州在全國大部分機場“重客輕貨”的情況下，獨辟蹊徑、敢為人先，提出“以貨為先”的發(fā)展思路，連續(xù)3年貨郵吞吐量保持40%以上的增速，穩(wěn)居全國20個大型機場第一位，被國際民航組織理事會主席貝納德·阿留稱贊為“世界貨運增長最快的機場”。

白天把世界運進(jìn)來，夜間把中國送出去。鄭州機場已開通全貨運航線34條，全貨機周航班量居全國第4位，基本形成覆蓋國內(nèi)內(nèi)陸主要城市與歐、美、亞和大洋洲的航線網(wǎng)絡(luò)，國際航空物流中心初具規(guī)模，帶動今年前11個月河南外貿(mào)進(jìn)出口總值突破4000億元大關(guān)，增速領(lǐng)先全國平均水平28.1個百分點。

鄭州國際航空物流中心的發(fā)展思路是“以貨為先、以貨帶客”，形成貨運、客運之間的良性互動。伴隨著機場二期工程的啟用，鄭州機場邁入雙跑道雙航站樓時代，阿聯(lián)酋航空已宣布開通迪拜—銀川—鄭州新航線，馬爾代夫旅游局有意推動鄭州直飛馬爾代夫的包機航線。

鄭州機場二期指揮部社會信息部副部長杜海介紹說，繼上海虹橋機場之后，鄭州機場二期綜合交通換乘中心是全國第二個集航空運輸、高速鐵路、城際鐵路、城市軌道、高速公路等多種交通方式為一體的綜合交通系統(tǒng)，吸引河南乃至全國的客、貨都通過鄭州機場出入境，提升大樞紐地位由“國內(nèi)”向“國際”的轉(zhuǎn)變。

亞歐商品商貿(mào)集散中心

歐盟有頂尖的技術(shù)、中亞有豐富的能源，中國有先進(jìn)的制造，這三大經(jīng)濟板塊互補性強，“一帶一路”正串聯(lián)起三大經(jīng)濟板塊的經(jīng)貿(mào)合作，承東啟西、聯(lián)南貫北的城市——鄭州，則是重要的物流集散中心。

鄭州機場的跑道讓中原大地嵌入了世界產(chǎn)業(yè)鏈，更加緊密地與世界連為一體。富士康智能手機產(chǎn)量約占全球智能手機供貨量的八分之一，是全球重要的智能終端生產(chǎn)基地；瑞貝卡成功開拓北美、南非等地的零售市場，成為全球最大的發(fā)制品生產(chǎn)基地；雙匯成功收購美國最大豬肉生產(chǎn)商史密斯菲爾德食品公司；河南保稅物流中心跨境貿(mào)易收發(fā)件人分布于73個國家和地區(qū)，進(jìn)口化妝品業(yè)務(wù)占全國市場份額的80%，以鄭州為中心進(jìn)行資源和市場配置。

橫貫亞歐的“空中絲路”——鄭州至盧森堡國際貨運航線開通以后，累計國際貨運量、國際貨運航班數(shù)、航班數(shù)量、國際通航點等多項主要指標(biāo)躍居鄭州機場首位，預(yù)計2015年貨運量將達(dá)到6萬噸。今年5月，“盧森堡—鄭州—芝加哥”國際貨運航線正式開通，鄭州也由此成為貫通歐美亞三洲的重要航空貨運節(jié)點城市，不斷夯實國際物流、區(qū)域分撥、本地集疏的大物流體系，提升亞歐大宗商品商貿(mào)物流中心的地位。

中國臨空經(jīng)濟的首創(chuàng)者曹允春說，經(jīng)濟全球化的新時代，鄭州架起貫通全球、連接亞歐的“空中絲路”，搭上了世界經(jīng)濟貿(mào)易的直通車，提升參與國際分工的層次，不僅提高對外開放的水平，而且在全球范圍贏得無限新商機。

現(xiàn)代化國際自貿(mào)試驗區(qū)

鄭州這座昔日古“絲綢之路”上的商埠重鎮(zhèn)，正在以開放包容的姿態(tài)闊步前行，構(gòu)建與沿海相當(dāng)、與國際接軌的大通關(guān)體系，建設(shè)“一帶一路”上的國際商都，重塑全方位對外開放新格局。

《中國（河南）自由貿(mào)易試驗區(qū)總體方案（草案）》已起草完畢，擬涵蓋鄭州、開封、洛陽三個片區(qū)，總面積約120平方公里。其中，鄭州片區(qū)約80平方公里，包括鄭州航空港區(qū)塊、中原國際陸港區(qū)塊、鄭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、鄭東新區(qū)金融集聚核心功能區(qū)，側(cè)重于探索以投資貿(mào)易便利化為主要內(nèi)容的制度創(chuàng)新，打造國際物流中心和內(nèi)陸開放高地。

鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)是全省體制機制改革的示范區(qū)，認(rèn)真學(xué)習(xí)借鑒上海自由貿(mào)易試驗區(qū)的經(jīng)驗和做法，提出了投融資、貿(mào)易、物流、監(jiān)管“四個便利化”。目前，“三證一章”商事登記制度改革、“一證一碼”商事注冊登記等各項便利化改革已在鄭州全面推廣，貿(mào)易便利化形成國際化的營商環(huán)境，預(yù)計2015年鄭州進(jìn)出口總額將達(dá)到510億美元，增速在全國35個大中城市中排名第一。

自由貿(mào)易的前提是不再有地區(qū)的政策差異。河南與“絲綢之路經(jīng)濟帶”沿線9個關(guān)區(qū)通關(guān)一體化，相繼成功獲批和建設(shè)的肉類、汽車、糧食、藥品、澳洲活牛屠宰五大進(jìn)口指定口岸和全國第五大國際郵件轉(zhuǎn)運口岸及中部首個海關(guān)多式聯(lián)運監(jiān)管中心，構(gòu)建起了與沿海相當(dāng)、與國際接軌的對外開放體系，世界商品在家門口自由買賣，一座具有新絲路特色的國際航空大都市快速崛起。

諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎獲得者——克里斯托弗·皮薩里德斯曾說過，速度經(jīng)濟時代，洋航運的優(yōu)勢不再明顯，內(nèi)陸地區(qū)具有與沿海地區(qū)同等的競爭力。

鄭州，一座以國際商都為特征的現(xiàn)代航空都市，正在河南積極融入“一帶一路”的版圖上，賦予跨時代的責(zé)任擔(dān)當(dāng)和歷史使命，重塑全球經(jīng)貿(mào)體系的話語權(quán)和影響力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。