空客2015年訂單量料超既定目標(biāo)

日本最大的航空公司全日空（ANA）日前向歐洲飛機(jī)制造商空中客車購(gòu)買三架A380型號(hào)飛機(jī)，令空客全年訂單量超越既定目標(biāo)。

據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞社報(bào)道，全日空的母公司預(yù)定2018年接收這批A380，計(jì)劃執(zhí)飛東京至夏威夷航線。這是全日空更新機(jī)隊(duì)方案的環(huán)節(jié)之一。

A380是空客體型最大的機(jī)種，每架售價(jià)約4.28億美元，通?？扇菁{525名乘客，如有必要最多可容納逾800人。對(duì)過(guò)去三年從未取得新訂單的A380而言，這是空客求之不得的信任投票?？湛驮?jīng)預(yù)言，A380將主宰長(zhǎng)程民航飛行數(shù)十年。

雖然全日空僅訂購(gòu)三架A380，卻足以應(yīng)付東京至夏威夷的航線。據(jù)報(bào)道，如果該航線營(yíng)運(yùn)成功，全日空可能向空客集團(tuán)增下訂單。夏威夷是日本人最喜愛的熱門觀光區(qū)之一。

美國(guó)航空顧問(wèn)公司“空中視野”分析師說(shuō)：“從無(wú)任何航空公司一口氣訂購(gòu)三架A380，這足夠用于試營(yíng)運(yùn)一條航線。”

此外，空客2015年全年交付飛機(jī)數(shù)量也有望超越前一年。據(jù)外媒報(bào)道，空客集團(tuán)2015年12月新機(jī)交付數(shù)量近乎每月平均交機(jī)數(shù)量的兩倍，超越自定的全年交機(jī)目標(biāo)。

空客2015年12月交付79架新機(jī)，全年實(shí)際交付大約635架，高于2014年的629架?？湛桶l(fā)言人拒絕證實(shí)這些數(shù)字，僅表示空客將在本月12日說(shuō)明2015年的交機(jī)與新訂單相關(guān)數(shù)字。

截至去年11月30日，空客與部分航空公司簽署交付1007架新機(jī)的協(xié)議，已超越自定的目標(biāo)。

空客的最新式A350客機(jī)2014年12月首次交機(jī)，去年總共交付14架，比自定全年交付“約15架”的目標(biāo)少一架。另外，空客去年交運(yùn)的A380超級(jí)巨無(wú)霸噴氣客機(jī)未超過(guò)30架?？湛图瘓F(tuán)仍未公布去年實(shí)際交運(yùn)的A380與廣體單走道A330客機(jī)數(shù)量。

已有機(jī)型銷售雖然順利，但空客新機(jī)型A320neo未能實(shí)現(xiàn)在2015年交付的目標(biāo)。據(jù)路透社報(bào)道，由于飛機(jī)性能問(wèn)題，空客將首架A320neo的交付時(shí)間推遲至2016年年初。

空客表示將與合作伙伴一起盡快推進(jìn)該機(jī)型投入服務(wù)，其在聲明中稱，“我們與普惠公司和漢莎航空將繼續(xù)全力以赴，以實(shí)現(xiàn)在數(shù)周內(nèi)將首架高效的A320neo交付”?？湛桶l(fā)言人稱，希望在今年1月上半月交付。空客補(bǔ)充稱，之所以未能按照之前的計(jì)劃趕在2015年年底前交付，原因是交付的文檔出現(xiàn)問(wèn)題，但是空客并沒有給出更多細(xì)節(jié)。

由于卡塔爾航空對(duì)于普惠PW1100G齒輪傳動(dòng)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的性能存在疑問(wèn)，因此漢莎航空取代卡塔爾航空成為A320neo的啟動(dòng)客戶。漢莎航空表示已經(jīng)同意于2016年年初接收首架A320neo。

安裝普惠公司發(fā)動(dòng)機(jī)的三架A320neo測(cè)試機(jī)在今年的飛行測(cè)試中多次出現(xiàn)問(wèn)題，影響了項(xiàng)目進(jìn)度。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。