2019年9月18-20日,由上海鋼聯(lián)電子商務股份有限公司(我的鋼鐵網(wǎng)),韓國Steel&Steel、日本Japan metal Daily三方共同主辦的“2019年(第九屆)亞洲鋼鐵論壇(9th ASF)”在上海隆重召開。
18日主題大會上,韓國鋼鐵協(xié)會調研分析室室長Heo Dae Young發(fā)表演講。

韓國鋼鐵協(xié)會調研分析室室長 Heo Dae Young
Heo Dae Young首先對韓國當前的經(jīng)濟狀況進行了簡單介紹,他表示,過去十年韓國經(jīng)濟一直維持較低增長速度,2019年韓國GDP增長速度在2.2%左右,整體的經(jīng)濟形勢并不是特別好,民間消費情況也并不樂觀。Heo Dae Young預計2020年,韓國經(jīng)濟增速可能是2.5%的水平,并表示有相關專家指出未來幾年韓國經(jīng)濟增長率甚至會低于2.2%,這是由不確定的經(jīng)濟整體大環(huán)境導致的,例如韓日的國際關系等,都對2019年甚至2020年的韓國經(jīng)濟有比較大的影響。整體來看,韓國的經(jīng)濟仍是處于不斷走下坡路的情境。
隨后,Heo Dae Young對韓國的鋼鐵產(chǎn)業(yè)進行了重點介紹。他指出,2015年開始韓國鋼鐵的主動生產(chǎn)性逐漸下降,到2018年的時候,鋼鐵產(chǎn)量達到了最近十年的最低值。到2019年的第一季度,韓國的鋼鐵生產(chǎn)和出口都有所好轉,這是由于環(huán)保型汽車的問世和新工業(yè)模式的開發(fā)導致的,但預計這種好轉情況難以為繼。
鋼鐵需求方面,Heo Dae Young表示,2018年韓國國內的需求為5300萬噸,同比下降4.6%。在韓國,造船業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)占韓國鋼鐵需求的80%以上,所以造船業(yè)和房地產(chǎn)行業(yè)對韓國鋼鐵行業(yè)有非常巨大的影響。2019年上半年,韓國鋼鐵需求量達到2700萬噸,增長率達到2.8%,這主要是得益于造船業(yè)需求的恢復。整體來說,韓國的國內鋼鐵需求是有所恢復的。
鋼鐵的進口方面,Heo Dae Young指出,2018年韓國主要進口市場是中國,但是進口量連續(xù)兩年下降,進口增長率也在不斷降低, 2019年開始,國內的內需市場呈現(xiàn)逐漸萎縮態(tài)勢,進口總額與去年相比萎縮14%左右。
出口方面,他表示,在2018年的時候,韓國鋼鐵產(chǎn)業(yè)出口、進口和生產(chǎn)都處于一個比較不樂觀的情況,由于對美出口大幅下降,進而對韓國整體出口產(chǎn)生較大影響。2019年上半年,韓國整體的出口有所放緩,對美國的出口也處于低迷狀態(tài),但是對于東盟的出口有所增加。
整體來說,Heo Dae Young表示,2020年韓國鋼鐵行業(yè)的需求量會大幅度減少,同時受國內環(huán)境政策越來越嚴格和國外不確定的經(jīng)濟整體大環(huán)境影響,韓國的鋼鐵產(chǎn)業(yè)面臨著非常巨大的挑戰(zhàn),但是韓國政府也在推出一些比較積極的刺激政策,相信明年會有復蘇跡象出現(xiàn)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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