武漢市綜合交通保證能力大幅提升

據(jù)武漢市交通運(yùn)輸局消息，2015年，武漢成為交通運(yùn)輸部“第一批綜合運(yùn)輸服務(wù)示范城市”創(chuàng)建城市之一。至此以后，武漢市委、市政府不斷優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)管理機(jī)制、打造五位一體綜合運(yùn)輸、優(yōu)化智能便捷出行環(huán)境、建設(shè)低碳環(huán)保運(yùn)輸體系。

武漢市內(nèi)樞紐眾多，目前，已初步實(shí)現(xiàn)鐵、水、公、空、城市交通的無(wú)縫銜接和便捷中轉(zhuǎn)，形成了功能強(qiáng)大的樞紐體系，市內(nèi)綜合客運(yùn)樞紐換乘時(shí)間基本控制在10分鐘以內(nèi)。

武漢站、漢口站、武昌站三大火車站形成集鐵路、公路、城市軌道交通、常規(guī)公交、出租車于一體的綜合交通無(wú)縫換乘格局；光谷火車站綜合交通樞紐、天河機(jī)場(chǎng)交通中心建設(shè)全面啟動(dòng)；天河機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程有序推進(jìn)。

2015年-2017年三年間，武漢綜合交通運(yùn)輸服務(wù)示范城市建設(shè)投資力度逐年攀升，累計(jì)完成投資達(dá)1172億元。2018年，武漢推出《武漢市綜合交通體系三年攻堅(jiān)實(shí)施方案（2018—2020）》，通過(guò)三年攻堅(jiān)行動(dòng)，投資2115億元，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸新體系。

武漢站是我國(guó)中部地區(qū)重要的高鐵樞紐，從武漢站乘高鐵列車出發(fā)可直達(dá)全國(guó)26個(gè)省會(huì)、直轄市、特別行政區(qū)以及100多個(gè)地級(jí)市，形成了到省內(nèi)城市的1小時(shí)高鐵生活圈，到省外城市的“半天生活圈”。

天河機(jī)場(chǎng)是我國(guó)公共航空運(yùn)輸體系確定的全國(guó)8大區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)之一，對(duì)外開(kāi)放的一類航空口岸。自綜合運(yùn)輸服務(wù)示范城市工程創(chuàng)建期末，天河機(jī)場(chǎng)國(guó)際及地區(qū)航線較創(chuàng)建初期增加6條，達(dá)到63條，國(guó)內(nèi)航線增加14條，機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)營(yíng)線網(wǎng)逐步完善。

截至今年9月，武漢地鐵運(yùn)營(yíng)線路11條，其中6條線路穿越長(zhǎng)江和漢江，形成快捷暢達(dá)的越江公交體系。總運(yùn)營(yíng)里程達(dá)334公里，居全國(guó)前列，車站225座，日均客運(yùn)量360多萬(wàn)乘次。目前軌道交通客運(yùn)量占全市公共交通客運(yùn)量比重超過(guò)45%，過(guò)江客流分擔(dān)率超過(guò)50%。

常規(guī)公交作為接駁的重要工具，截至9月，武漢市有常規(guī)公交線路500余條，公交車輛9000余臺(tái)，公交日均客流量有400萬(wàn)人次。另有巡游出租車1.6萬(wàn)余輛。

居民出行實(shí)現(xiàn)智能化、綠色化，車輛全面納入4G動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)；“智能公交”、地鐵“metro新時(shí)代”等APP上線運(yùn)行，為市民提供適時(shí)交通信息查詢和多種公共交通換乘方案；全國(guó)交通一卡通在公交行業(yè)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通；新能源運(yùn)輸裝備推廣應(yīng)用逐步全面鋪開(kāi)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。