濟(jì)南新建兩層高架站房工程總投資11.7億

近日，根據(jù)“濟(jì)南站增設(shè)北站房工程社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析公眾參與公示”披露，項(xiàng)目擬拆除既有高架站房端部北側(cè)的雨棚，再接建一部分高架與既有高架候車室聯(lián)通，采用高架進(jìn)站候車、旅客地下通道出站的進(jìn)出站方式。

當(dāng)前濟(jì)南站日均上車人數(shù)較多，高峰候車人數(shù)遠(yuǎn)超出現(xiàn)狀車站站房可容納規(guī)模，高峰期站內(nèi)候車室非常擁擠，旅客候車環(huán)境差，出行體驗(yàn)差，拉低了車站服務(wù)質(zhì)量，亟需要擴(kuò)大候車空間。再加上，由于濟(jì)南站建設(shè)年代久遠(yuǎn)，現(xiàn)狀周邊交通配套設(shè)施布局不近合理，優(yōu)化空間小，站前廣場(chǎng)交通經(jīng)常處于擁堵?tīng)顟B(tài)，一定程度上影響到周邊道路的正常通行，危及周邊地區(qū)行人的人身安全。為改善旅客候車環(huán)境，提升車站的服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化周邊交通配套設(shè)施布局，因此對(duì)現(xiàn)有濟(jì)南站進(jìn)行擴(kuò)建。

項(xiàng)目擬拆除既有高架站房端部北側(cè)的雨棚，接建高架部分與既有高架候車室聯(lián)通，在站中心里程位置上新建站房一座，總建筑面積約42000平方米。按照兩層候車考慮，采用高架進(jìn)站候車、旅客地下通道出站的進(jìn)出站方式。將東西兩側(cè)行包地下通道及旅客地道接長(zhǎng)至新建北站房。經(jīng)初步估算，濟(jì)南站北站房及相關(guān)工程總投資為117183.38萬(wàn)元。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。