創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質鋼鐵商務平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現貨行情

綜合指數

創(chuàng)大多端推廣
您的當前位置: 首頁 > 頭條 > 期貨 > 期貨動態(tài)

鋼鐵消費和雙焦環(huán)保政策將成為2020年鐵礦石價格走勢的主要驅動因素

發(fā)布時間:2019-12-17 14:02 編輯:藍鷹 來源:互聯網
57
混沌投資崔勤日前在中信期貨2020年度黑色策略會表示,2019年鐵礦石的基本面是非常具有剛性缺口的一年,鐵礦供應的矛盾很難在短時間內彌補。非主流礦增產約2000萬噸,接近一半增量來自印度,國內礦增產約1800萬噸。下

混沌投資崔勤日前在中信期貨2020年度黑色策略會表示,2019年鐵礦石的基本面是非常具有剛性缺口的一年,鐵礦供應的矛盾很難在短時間內彌補。非主流礦增產約2000萬噸,接近一半增量來自印度,國內礦增產約1800萬噸。下半年澳洲和巴西的發(fā)貨量有節(jié)奏性問題,澳洲礦山也有一些鐵品的變化。崔勤表示,2020年也要重點關注淡水河谷的現金流和濕選轉干選的節(jié)奏。

2019年需求端海外生鐵減量與國內生鐵增量相互抵消,今年疏港量前低后高,同產能利用率相反,側面體現了長流程添加廢鋼以及國產礦配比的邊際變化。取暖季的措辭轉向,也使得鐵礦需求不確定性增加,而貿易商的投機需求也加大了價格彈性。

崔勤認為,2020年,預期淡水河谷增產1500萬噸,澳粉增加2700萬噸,印度出于東部拍賣事件的考慮,預計減量1000萬噸,伊朗由于提高關稅,預計出口減量500萬噸,預計海漂供應合計增加約4000萬噸,國產礦新增1200萬噸產量。

從需求端來看,國內由于高爐增產預計增加1500萬噸—2000萬噸的鐵礦需求,海外預計增加1800萬噸鐵礦需求。2020年,鐵礦庫存變化不會明顯,前緊后松,將逐步彌補2019年1300萬噸的港口庫存缺口。2020年鐵礦石價格將最終仍取決于供應端和鋼材需求端的共同作用,價格主驅動在于鋼材消費及雙焦環(huán)保政策。


備注:數據僅供參考,不作為投資依據。

免責聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點與本站立場無關,不承擔任何責任。本站歡迎各方(自)媒體、機構轉載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內容,未經本站允許不得轉載),但要嚴格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內容文章及圖片來自互聯網或自媒體,我們尊重作者版權,版權歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數據)的準確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權等問題,請來函來電刪除。未經證實的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據,據此操作風險自擔。
相關現貨行情
名稱 最新價 漲跌
螺紋鋼 3450 -
低合金熱軋開平板 3490 -
高建鋼 4260 -
盤扣式鋼管 4880 -
起重機軌 4320 -
鍍鋁鋅彩涂板卷 5110 -
中厚板 29150 -
冷軋無取向硅鋼 4140 -
CrMo系合結鋼 4920 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 2960 -
鐵精粉 850 -
中硫1/3焦煤 1150 -
146320 1000
中廢 2130 -