我國首批自主研制雙護盾全斷面巖石掘進機下線

直徑超過5米，身后拖著長達400米的運行設(shè)備，面對無比堅硬的巖石層，也可以一口氣輕松掘進20到30公里的隧道……堪稱升級版盾構(gòu)機的TBM終于實現(xiàn)中國造，而其“出生”地正是在成都。10日上午，我國自主研制的首批雙護盾TBM在成都市青白江區(qū)下線，這也是中國中鐵工程裝備集團第241號掘進機。該臺設(shè)備由中國中鐵工程裝備集團有限公司聯(lián)合中國水利水電第四工程局有限公司等單位共同設(shè)計研發(fā)，由我市青白江區(qū)天保重裝承擔(dān)生產(chǎn)制造任務(wù)。該TBM整機集成技術(shù)、硬巖環(huán)境下高效破巖的刀盤刀具設(shè)計、不良地質(zhì)條件下的應(yīng)急處理設(shè)計等技術(shù)達到世界先進水平，標(biāo)志著我國TBM研制正在實現(xiàn)中國“智”造。

在現(xiàn)場看到，剛剛下線的雙護盾TBM掘進機主機足有一層半樓高，前鋒配有26套刀具和一個中心刀具，相比?？吭谝慌缘某啥嫉罔F盾構(gòu)機，整個體積大出了許多。令人震驚的還有，長有10米的圓柱形主機身后，拖帶著415米的設(shè)備機及操作室等，而整個雙護盾TBM掘進機采取全智能控制，要讓這個大家伙工作起來，只需要一名技術(shù)人員操作即可。

中國中鐵裝備集團設(shè)計人員介紹說，TBM又稱全斷面巖石掘進機，可實現(xiàn)掘進、支護、出渣等施工工序并進行連續(xù)作業(yè)，是機、電、液、光、氣等系統(tǒng)集成的工廠化流水線隧道施工裝備。雙護盾TBM是TBM的一種，主要適用于具有一定自穩(wěn)性的硬巖、軟巖地層，具有單護盾和雙護盾兩種掘進模式，可實現(xiàn)傳統(tǒng)鉆爆法難以實現(xiàn)的復(fù)雜地理地貌深埋長隧洞的施工。

據(jù)了解，昨日下線的這臺設(shè)備將用于蘭州市水源地建設(shè)工程項目，從劉家峽水庫向蘭州市供水，輸水隧洞主洞為壓力引水隧洞，全長31.57千米。TBM施工洞段長24.4千米，最大埋深918米，施工距離長，巖石硬度高，沿線地層多變，地質(zhì)情況十分復(fù)雜。近兩日，該TBM設(shè)備將進行分解運輸，前往蘭州市水源地建設(shè)工程項目上大顯身手。

中國中鐵工程裝備集團是專業(yè)從事隧道掘進機研發(fā)制造和綜合服務(wù)的科技創(chuàng)新型企業(yè)，在盾構(gòu)機及TBM領(lǐng)域擁有先進技術(shù)和綜合優(yōu)勢，其綜合實力“國內(nèi)第一，世界第二”，已先后為成都地鐵項目量身設(shè)計了30多臺盾構(gòu)機。

中國中鐵工程裝備集團以國家“863、973”項目為依托，加大不同品類TBM的研發(fā)力度，先后研制出國內(nèi)最大直徑8.03米全斷面巖石掘進機（TBM），并成功應(yīng)用于吉林引松供水工程，目前已順利完成第一區(qū)間掘進；公司目前正組裝、調(diào)試國內(nèi)最小直徑3.5米的TBM，產(chǎn)品將應(yīng)用于黎巴嫩大貝魯特供水項目。業(yè)內(nèi)人士指出，TBM直徑越小，設(shè)計研發(fā)難度越大，這些都標(biāo)志著我國全斷面巖石掘進機（TBM）的研發(fā)和應(yīng)用均邁入了新的里程碑。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。