海洋核動力平臺立項 中船重工掘金核動力市場

國家發(fā)改委近日同意中船重工申報的國家能源重大科技創(chuàng)新工程海洋核動力平臺示范工程項目立項。業(yè)內(nèi)人士介紹，海洋核動力平臺可為海洋石油開采和遠海島礁提供安全有效的能源供給，也可用于大功率船舶和海水淡化等領(lǐng)域。

中船重工科技部相關(guān)負責(zé)人1月11日在接受中國證券報專訪時表示，海上核動力平臺是解決我國遠海能源供給的唯一途徑。此次動力平臺的立項，將為實現(xiàn)我國海洋核動力平臺“零”的突破奠定基礎(chǔ)；項目批量投產(chǎn)后，可滿足渤海、南海合計達上千億元的市場需求，經(jīng)濟效益顯著；而且，該動力業(yè)務(wù)的成熟也為日后“進駐”風(fēng)帆股份，提供最為現(xiàn)實的依據(jù)。

首張海上核電路條

由于設(shè)計方案的合理性與先進性，中船重工在與中核、中廣核就設(shè)立海洋核動力平臺國家能源科技重大示范工程的申報中脫穎而出。國家發(fā)改委表示，支持中船重工申報的HHP25軍轉(zhuǎn)民技術(shù)列為國家能源重大科技創(chuàng)新工程，并要求中船重工集團加強與相關(guān)單位的合作，在原有船舶核動力技術(shù)基礎(chǔ)上，結(jié)合當(dāng)前工業(yè)化水平和民用核電技術(shù)要求，優(yōu)化設(shè)計，按照國家核電相關(guān)政策要求和用戶需求，完善工程技術(shù)方案，盡快提交項目核準(zhǔn)申請，加快推進HHP25軍轉(zhuǎn)民示范工程項目建設(shè)，盡早實現(xiàn)我國海洋核動力平臺“零”突破。

“海洋核動力的平臺就是一個海上核電站。”中船重工719所副總工程師朱涵超介紹，“我國遠海島嶼的開發(fā)需要大量的能源，而海洋核動力平臺是浮動式的，移動起來很方便，對于遠海島嶼的電力、熱力、淡水等的供應(yīng)都能夠提供很大的幫助。”

在去年國防科技工業(yè)軍民融合發(fā)展成果展上，中船重工就曾展出過海上浮動式核電站模型。朱涵超介紹，目前中船重工719所已完成了海洋核動力平臺的兩種技術(shù)方案。一種為浮動式核電站，即將核電站布置于浮動式平臺上；另一種為可潛式核電站，除滿足浮動式核電站性能要求外，還可滿足在惡劣海況下，平臺下潛至水下工作的需求。

“中船重工是我國拿到海上核電路條的第一家企業(yè)。”中船重工資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司總經(jīng)理吳忠稱，“按照中船重工提出的‘創(chuàng)建軍民融合、技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)融一體的創(chuàng)新性企業(yè)集團’的發(fā)展戰(zhàn)略，今后中船重工719所將會依托其自身的優(yōu)勢資源，以海洋核動力平臺示范工程研制為突破口，用5年的時間建成國內(nèi)最強的海洋核動力平臺產(chǎn)業(yè)集團。”

力爭2018年底建成

“海上核動力平臺是解決我國遠海能源供給的唯一途徑。”中國船舶重工集團科技部相關(guān)負責(zé)人對中國證券報記者表示，“按照集團示范工程的推進時間表，2018年底將形成采購的高峰期。由于總裝在中國重工，動力在風(fēng)帆股份，屆時將對中國重工、風(fēng)帆股份均形成一個較為直接的拉動。”

據(jù)介紹，中船重工董事長胡問鳴2015年4月在719所考察時曾明確提出海洋核動力平臺示范工程要力爭于2018年底完成。為此，719所參照軍品研制的進度，對示范工程研制周期制定了建設(shè)期為四年零三個月的實施時間表。按照此時間表，2018年底海洋核動力平臺示范工程將調(diào)試運行完畢，2019年將進入海上試運行和驗收移交階段。

談及市場需求方面，吳忠告訴中國證券報記者：“僅就海上石油鉆采方面的需求而言，未來市場規(guī)模就逾1000億元。根據(jù)我們的測算，渤海灣每年將形成500億元的核動力裝備制造產(chǎn)值。南?？隙ㄒ膊粫∮谶@個規(guī)模。”

朱涵超介紹，中船重工的海洋核動力平臺示范工程建設(shè)投資約為30億元，建成后，在全壽期40年內(nèi)通過售電可實現(xiàn)銷售收入約226億元。為滿足渤海油田的能源需求，集團將先后批量建設(shè)近20座海洋核動力平臺。實現(xiàn)批量建設(shè)后，預(yù)計每座海洋核動力平臺的投資約為20億元，每年將形成上百億的核動力裝備制造產(chǎn)值，同時帶動相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

目前719所已經(jīng)取得了相關(guān)核電項目建設(shè)資質(zhì)。“海上的資質(zhì)一旦拿到，陸上是通用的。”吳忠表示，“未來集團參與核平臺配套建造的相關(guān)單位，都需要取得相關(guān)的核電資質(zhì)。”

“千億級的市場規(guī)模，后續(xù)的投入是很大的，其中不僅有國家的投入，后續(xù)還會有社會資本的參與。”吳忠說，“這次風(fēng)帆股份的募集資金中，有很大一部分就是投到核電的相應(yīng)業(yè)務(wù)中去。”

市場空間廣闊

業(yè)內(nèi)專家分析指出，現(xiàn)在我國海洋油氣開采動力主要采用以油田開采過程中的伴生氣為燃料的燃氣機組發(fā)電，輔以燃油發(fā)電機組發(fā)電。開采過程中，消耗大量的油氣，釋放大量的二氧化碳，既不經(jīng)濟又不環(huán)保。隨著油田的開發(fā)，伴生氣逐漸減少，海洋石油開采能源供給問題日益突出，迫切需要海洋核能填補缺口。

“渤海油田現(xiàn)有總裝機容量為600MW，預(yù)計2020年電力總裝機容量提升至1000MW。采用海洋核動力平臺替代當(dāng)前的石化發(fā)電機組，未來幾年將需20座海洋核動力平臺。”朱涵超分析指出，“南海油氣資源豐富，隨著南海油田開發(fā)力度的加大，相關(guān)能源需求也很大。我們將在海洋核動力平臺示范工程的基礎(chǔ)上，開發(fā)滿足南海海洋環(huán)境的海洋核動力平臺，為南海油氣開發(fā)提供能源保障。”

海洋核動力平臺還是解決遠海島嶼電力、淡水、供熱的理想途徑。“中國海疆幅員遼闊，遠海島嶼開發(fā)需要大量的能源。目前，偏遠島嶼電力供應(yīng)主要依靠柴油發(fā)電機，功率小，燃料補給困難，使用維護成本高。”朱涵超介紹道。

朱涵超還表示，海洋核動力平臺的關(guān)鍵技術(shù)，日后可推廣應(yīng)用到核動力破冰船、核動力科考船和核動力商船等大功率船舶工程領(lǐng)域。“隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展、航運量的不斷增加以及國際海事組織對船舶二氧化碳排放要求日益苛刻，我國對核動力大型船舶的需求會愈發(fā)迫切。”

朱涵超告訴中國證券報記者，下一步集團將按照示范工程進度計劃安排，盡快完成示范工程的技術(shù)設(shè)計和施工設(shè)計工作。“從2016年1月開始，集團將陸續(xù)開展長周期設(shè)備的訂貨工作。同時，公司為示范工程也在籌措資金，申請國家、地方政府對示范工程的補貼和貸款貼息。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。