廣州規(guī)劃構建全球重要綜合交通樞紐

1月2日公布該市面向2035年的交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，提出構建“全球重要綜合交通樞紐”的目標。

此次戰(zhàn)略規(guī)劃提出了一個目標、三組指標和六大發(fā)展戰(zhàn)略。一個目標即打造“全球重要綜合交通樞紐”。三組指標包括：生產標，“3060”時空目標，即市中心至南沙副中心、外圍城區(qū)中心30分鐘軌道直達，廣州與灣區(qū)各城市中心60分鐘軌道直達；生活指標，市域“6080”客運目標，即公共交通占機動化出行比例60%，軌道交通占公共交通出行比例80%；生態(tài)指標，市域綠色交通出行（包括公共交通、步行和非機動車）比例不低于75%。

規(guī)劃還提出更開放的國家門戶、更直連的灣區(qū)核心、更高效的公共交通、更健康的道路系統(tǒng)、更智慧的交通大腦、更前瞻的引領發(fā)展六大發(fā)展戰(zhàn)略。

根據規(guī)劃，在航空方面，將強化廣州白云國際機場大灣區(qū)核心樞紐機場定位，與灣區(qū)城市共建世界級機場群，形成全球“12小時航空交通圈”，并強化空鐵聯(lián)運，探索建設通用機場。

鐵路方面，將形成廣湛、廣河等10條出省鐵路通道，實現(xiàn)廣州至省內城市1.5小時互達，至長三角、成渝城市群5小時互達。建設灣區(qū)城市中心間高速直達軌道，實現(xiàn)與灣區(qū)各城市中心間60分鐘直達。規(guī)劃“一心五向”鐵路樞紐群，實現(xiàn)分區(qū)進站、就近乘車。

公共交通方面，由公交都市升級為軌道都市。建設“高速地鐵-快速地鐵-普速地鐵”三個層級的城市軌道網絡，加強廣州與周邊城市軌道對接，實現(xiàn)廣佛一張網、穗莞多通道、相鄰城市中心直達。

道路方面，提升區(qū)域對外高速公路走廊能級，構建灣區(qū)南北、東西向雙通道，實現(xiàn)灣區(qū)道路直通。

據悉，該規(guī)劃已通過全國專家評審，以及廣州市人民政府常務會議、廣州市委常委會審議。其核心內容已納入《廣州市國土空間總體規(guī)劃（2018-2035年）》（報批稿）。（完）

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。