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海東平互大公路東垣隧道貫通

發(fā)布時(shí)間:2016-01-13 09:42 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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近日,記者從青海省公路建設(shè)管理局了解到,省道102西寧繞城環(huán)線平安經(jīng)互助至大通段公路東垣隧道順利貫通。據(jù)悉,東垣隧道位于青海省互助縣境內(nèi),限寬10米,凈高5米,全長(zhǎng)1170米,建設(shè)投資1.036億元,按二級(jí)公路單洞

近日,記者從青海省公路建設(shè)管理局了解到,省道102西寧繞城環(huán)線平安經(jīng)互助至大通段公路東垣隧道順利貫通。

據(jù)悉,東垣隧道位于青海省互助縣境內(nèi),限寬10米,凈高5米,全長(zhǎng)1170米,建設(shè)投資1.036億元,按二級(jí)公路單洞雙車道雙向交通設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里每小時(shí)。該隧道穿越黃土覆蓋區(qū),存在進(jìn)口洞口仰坡陡立,且出口段出水量大、巖土強(qiáng)度極低、覆蓋層較薄、施工難度大、成洞困難等諸多不利因素。

自2014年10月開工建設(shè)以來,施工單位堅(jiān)持“管理零距離、安全零事故、質(zhì)量零缺陷”的管理理念,嚴(yán)格執(zhí)行“先探測(cè)、管超前、短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的原則,按照“短、緊、快、勤”的循環(huán)模式,采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法、兩臺(tái)階、三臺(tái)階開挖法,克服了出口偏壓、逆坡出洞的施工難題,取得了隧道貫通的階段性勝利。




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