陜西打響小康交通攻堅戰(zhàn) “十三五”縣縣通高速

俗話說“公路通，百業(yè)興”，透過這句話，我們能夠感受到交通的發(fā)展和每一個人的生活息息相關。2015年12月8日，隨著西咸北環(huán)線的建成通車，陜西高速公路一舉突破5000公里，走在了西部前列。站在這個新臺階上眺望，我們發(fā)現(xiàn)，全省還有10個縣尚未通高速公路。那么，陜西何時能實現(xiàn)縣縣通高速？目前，集中連片特困地區(qū)交通扶貧工作進展如何？“十三五”，偏遠貧困地區(qū)的交通狀況又將得到哪些改善？帶著這些問題，日前，記者走訪了省交通運輸廳。

再建1600公里，“十三五”縣縣通高速

據(jù)省交通運輸廳相關負責人介紹，“十二五”期間，陜西以省際瓶頸路段、縣城過境路段、擁堵路段為重點，新建改建國省干線公路約4000公里，完成定邊、洛南、白河、永壽、綏德等縣城過境路改造項目，全面解決國省干線公路卡脖子路、斷頭路等突出問題，解決8個縣（麟游、佛坪、鎮(zhèn)巴、略陽、嵐皋、白河、旬陽、鎮(zhèn)坪）通二級路問題，實現(xiàn)了縣縣通二級公路。

“十三五”期間，陜西將積極推動通縣高速公路建設，著力解決鳳縣、太白、麟游、白水、黃龍、子長、鎮(zhèn)巴、留壩、鎮(zhèn)坪、嵐皋剩余10縣通高速公路問題，全力加快坪坎至漢中、延安至黃陵、蒲城至黃龍、神木至米脂、寶雞過境公路（涼泉至茍家?guī)X段）、吳起至定邊、柞水至山陽等續(xù)建項目建設，積極推進寶雞至坪坎、綏德至延川、合陽至銅川、平利至鎮(zhèn)坪等項目開工建設，力爭建設高速公路規(guī)模達到1600公里，建成通車約1000公里，在“十三五”實現(xiàn)縣縣通高速公路。

交通扶貧成效大

“十二五”期間，交通運輸部安排用于秦巴、呂梁、六盤3個集中連片特困地區(qū)的補助資金達到350億元，陜西有43個縣（區(qū)）納入規(guī)劃，其中，咸陽市淳化縣被確定為六盤山片區(qū)交通扶貧攻堅示范試點。

據(jù)悉，陜西集中連片特困地區(qū)覆蓋7個市、43個縣，其中農(nóng)村貧困人口415萬，約占全省的55％。因此，交通扶貧是新時期扶貧攻堅的主戰(zhàn)場，事關全面建成小康社會和陜西建設“三個陜西”大局。2011年以來，陜西把交通扶貧作為一項重大的政治任務和民生工程。截至2015年，陜西六盤山、秦巴山和呂梁山3大片區(qū)43縣實現(xiàn)縣縣通二級公路、100％鄉(xiāng)鎮(zhèn)和90％建制村通瀝青（水泥）路，93％建制村通班車，圓滿完成部省確定的主要目標。

作為陜西六盤山片區(qū)交通扶貧攻堅示范試點縣，目前，淳化縣共計400余公里的重要縣鄉(xiāng)公路改建工程、通村公路、生命安全防護工程正在有條不紊地推進中，交通綜合信息平臺、三個養(yǎng)管站點即將投入使用。交通扶貧項目的實施，不但改變了淳化縣路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，保證了農(nóng)副產(chǎn)品的運輸和煤炭資源的外運，也為大批項目的實施起到了不可估量的作用。

2020年全面建成小康交通

今年是“十三五”的開局之年，省交通運輸廳相關負責人表示，陜西將加快實施國家高速公路建設項目，打通省際大通道斷頭路，暢通擁堵路段，建設對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和扶貧開發(fā)具有重要帶動作用路段，使高速公路盡快連接成網(wǎng)。同時，進一步加大投入力度、加快國省道改造步伐，重點是加速暢通出口路段、改建縣城過境公路和改造交通需求旺盛路段。此外，加速實施農(nóng)村公路建設。推動農(nóng)村公路實現(xiàn)由規(guī)模速度型向質(zhì)量安全效益型轉(zhuǎn)變、由整體推開向重點突破轉(zhuǎn)變、由以建設為主向建管養(yǎng)運并重轉(zhuǎn)變。突出集中連片貧困地區(qū)這個主戰(zhàn)場，開展集中攻堅，把六盤山、秦巴山、呂梁山集中連片特困區(qū)、陜甘寧革命老區(qū)等貧困地區(qū)的交通發(fā)展作為重點，推進實施建制村通暢、縣鄉(xiāng)公路改建、通村公路完善、生命安全防護等工程，進一步改善農(nóng)村地區(qū)交通條件。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。