北京至霸州鐵路獲批 廊坊加速承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

國家發(fā)改委1月15日發(fā)布消息，批復(fù)關(guān)于新建北京至霸州鐵路可行性研究報(bào)告。為貫徹落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，完善區(qū)域鐵路通道布局，同意建設(shè)北京至霸州鐵路。

線路起自北京樞紐李營站，向南經(jīng)黃村、北京新機(jī)場、河北廊坊永清縣至霸州市，全長78.24公里。全線設(shè)黃村、新機(jī)場、永清西、霸州等4座車站。同步建設(shè)廊坊動車運(yùn)用所。

該線路鐵路等級為高速鐵路。在設(shè)計(jì)時速方面，北京至新機(jī)場段采用250公里/小時，新機(jī)場至霸州段采用350公里/小時，規(guī)劃運(yùn)輸能力為5000萬人/年，建設(shè)工期為3.5年。項(xiàng)目總投資274.3億元，其中工程投資266.3億元，動車組購置費(fèi)8億元。

資本金占總投資的50%，其中北京市承擔(dān)境內(nèi)段征地拆遷費(fèi)用約48.8億元，河北省出資41.65億元(含境內(nèi)段征地拆遷費(fèi)用和部分工程費(fèi)用)，并負(fù)責(zé)各自境內(nèi)段征地拆遷工作，其余46.7億元由中國鐵路總公司利用鐵路發(fā)展基金出資。

霸州是河北廊坊下屬的縣級市，是河北省首批擴(kuò)權(quán)縣市之一，地處河北省冀中平原東部，位于京、津、保三角地帶中心，屬環(huán)京津、環(huán)渤海城市群。北距首都北京80公里，東臨海港城市天津70公里，西距古城保定65公里。北京至霸州高鐵開通后，霸州至北京將縮短至20分鐘左右，這也有利于發(fā)揮霸州以及廊坊在京津冀協(xié)同發(fā)展中的作用。

在這方面，霸州市提出，霸州將充分發(fā)揮自己的區(qū)位優(yōu)勢，抓住京冀共建北京新機(jī)場和臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的有利時機(jī)，以生態(tài)、智能、休閑、商務(wù)為發(fā)展方向，積極招商引資，大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)以及與北京關(guān)聯(lián)度高的產(chǎn)業(yè)，著力建設(shè)創(chuàng)新型城市;積極推進(jìn)與北京“同城一體”發(fā)展，變近為通，既與北京實(shí)現(xiàn)對接發(fā)展，又實(shí)現(xiàn)錯位發(fā)展。

河北省委書記趙克志13日在河北省“兩會”上廊坊代表團(tuán)的審議時說，廊坊毗鄰京津、區(qū)位特殊,要大力發(fā)展研發(fā)、設(shè)計(jì)、創(chuàng)意、移動互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè),承接北京非首都功能疏解和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,在全省率先走出一條生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展的新路。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。