盤(pán)點(diǎn)：普指跌破80美金，礦石汽運(yùn)疏港難度較大
發(fā)布時(shí)間：2020-02-04 12:36
編輯：韓小英
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成都鋼鐵網(wǎng)資訊2月4日消息：
4日國(guó)內(nèi)
鐵礦石港口現(xiàn)貨報(bào)盤(pán)繼續(xù)下跌。進(jìn)口礦部分，昨夜普氏下跌2.75美金，現(xiàn)62％
指數(shù)79.8美金。黑色系基本面繼續(xù)惡化，各地延遲開(kāi)工對(duì)礦石需求影響極大，雖然市場(chǎng)內(nèi)礦商報(bào)盤(pán)積極出貨意愿較強(qiáng)，但無(wú)奈詢盤(pán)清淡，只有少量有運(yùn)輸條件的鋼廠零星補(bǔ)庫(kù)，多數(shù)鋼廠受制于運(yùn)輸和封鎖已經(jīng)準(zhǔn)備停產(chǎn)或者檢修。港口方面，各港疏港大幅下降，京唐港1日解除封港以后疏港量30萬(wàn)，2日疏港25萬(wàn)，京唐平均日疏港量至少也有32萬(wàn)；
天津港當(dāng)前日疏港17萬(wàn)噸，低于節(jié)前平均20萬(wàn)的水平；
日照港目前火運(yùn)疏港12萬(wàn)，汽運(yùn)3萬(wàn)，轉(zhuǎn)水3萬(wàn)。鋼廠方面，北部和東部鋼廠出于對(duì)原料交付的擔(dān)憂，已經(jīng)著手準(zhǔn)備降低產(chǎn)量；有些地區(qū)鋼廠雖然生產(chǎn)沒(méi)有受到阻礙，但是由于缺乏人力和交通管制，也被迫在2月進(jìn)行減產(chǎn)檢修。從鋼廠對(duì)礦粉的需求來(lái)看，鋼廠只恢復(fù)了有限的貿(mào)易活動(dòng)，這也讓港口礦商大幅下調(diào)了報(bào)盤(pán)。礦商表示，買(mǎi)賣(mài)議價(jià)的過(guò)程還不算困難，現(xiàn)在找車(chē)運(yùn)輸才是重大問(wèn)題，怎么把礦石運(yùn)到鋼廠比議價(jià)要難得多。目前火運(yùn)正常，汽運(yùn)開(kāi)放運(yùn)輸市場(chǎng)消息反饋?zhàn)钇鸫a要2月8號(hào)之后。國(guó)產(chǎn)礦方面，普指大跌，商家入市之心減弱，鋼廠成品走貨不暢，庫(kù)存堆積，主動(dòng)減產(chǎn)，對(duì)原料采購(gòu)更提不起興趣，加之全國(guó)都在疫情當(dāng)中，市場(chǎng)整體屬于半癱瘓狀態(tài)，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)有價(jià)無(wú)市。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
