雙城經(jīng)濟(jì)圈交通一體化 成都重慶“雙核”1小時直達(dá)

3月11日，川渝兩省市召開深化交通運(yùn)輸合作視頻會。會上明確，到2025年，川渝間將形成17條以上高速公路大通道，水運(yùn)Ⅳ級及以上航道總里程達(dá)到1700公里，港口集裝箱吞吐能力達(dá)到300萬標(biāo)箱。隨著一大批重點(diǎn)交通項目的上馬，“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈”交通一體化發(fā)展正展現(xiàn)出前所未有的“速度與激情”。

在建工程

連接天府新區(qū)和兩江新區(qū)

截至目前，重慶至成都已建有成渝環(huán)線、渝昆高速、渝蓉高速、蘭海高速等7條高速路。還有多個在建交通項目，將更加便捷連接成渝兩地，更多城市將由此受益。

其中，重慶江津至四川瀘州北線高速公路項目，起于江津區(qū)陶家立交末端，于永川區(qū)上屋基附近進(jìn)入四川境內(nèi)。該項目重慶段全長71.376公里，將于2024年完工。

重慶大足至四川內(nèi)江高速公路（重慶段）也于2018年底開工建設(shè)，該路線全長約31.37公里，將在成渝之間新增一個出口通道，顯著提升大足和榮昌的區(qū)位優(yōu)勢。

全長約95公里的合安高速重慶段也正在加緊建設(shè)，預(yù)計今年建成通車。合安高速是連接成都天府國際機(jī)場和重慶江北國際機(jī)場最便捷快速的直達(dá)通道。建成通車后，從重慶兩江新區(qū)到成都天府新區(qū)，經(jīng)合安高速，全程約需2.5小時。

將建公路

新開工4個川渝高速公路項目

川渝兩省市深化交通運(yùn)輸合作視頻會上明確，將以打造成渝高速公路通道群為重點(diǎn)，加快在建省際通道建設(shè)，盡早實現(xiàn)全線貫通。2020年，將建成成資渝高速公路，新開工南充至潼南、內(nèi)江至大足、瀘州至永川、開江至梁平等4個高速公路項目。到2025年，川渝間將形成17條以上高速公路大通道，水運(yùn)Ⅳ級及以上航道總里程達(dá)到1700公里，港口集裝箱吞吐能力達(dá)到300萬標(biāo)箱。

同時，積極呼吁國家盡快啟動三峽新通道及葛洲壩航運(yùn)擴(kuò)能工程建設(shè)，打通長江黃金水道瓶頸制約；共同爭取生態(tài)環(huán)境部支持長江宜賓至重慶段航道整治工程建設(shè)。

將建鐵路

成渝中線高鐵年內(nèi)開工

在鐵路方面，成渝之間已有成渝高鐵、成遂渝鐵路、成渝鐵路等3條鐵路線，而總里程更短、時速更快的成渝中線高鐵也將于今年開建。成渝中線高鐵已經(jīng)完成項目勘察設(shè)計一次性總體招標(biāo)，中鐵二院正加快編制可研報告。時速350公里的成南達(dá)萬沿江高鐵項目力爭5月底前獲得可研批復(fù)，同時，加快推進(jìn)渝西高鐵前期工作。

在這次視頻會上，重慶市交通局局長許仁安透露，正與國鐵集團(tuán)商議，擬對成渝高鐵進(jìn)行提速改造，進(jìn)一步縮短“雙核”間時空距離，實現(xiàn)1小時內(nèi)到達(dá)。

運(yùn)輸服務(wù)

著力推進(jìn)雙城“一卡通”

在這次視頻會中還提出，不只是交通建設(shè)，運(yùn)輸服務(wù)也將一體化發(fā)展。

今年，川渝將推進(jìn)跨區(qū)域、跨方式的客貨運(yùn)信息互聯(lián)互通；推行成都、重慶兩市公交和地鐵“一卡通”，推動川渝汽車客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票注冊用戶和線路、票務(wù)信息共享，并探索推進(jìn)鐵公、鐵空等旅客聯(lián)程聯(lián)運(yùn)。

大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，加快實施達(dá)州至萬州直達(dá)高速公路，開辟達(dá)州至萬州港的鐵水聯(lián)運(yùn)通道。共同培育南向國際道路跨境運(yùn)輸市場，拓展四川、重慶經(jīng)廣西、云南至東盟的國際道路跨境運(yùn)輸線路。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。