受一系列調控政策的影響,中國樓市降溫效果明顯,而這也觸動了鋼鐵行業(yè)的神經。上周全國鋼材價格平均跌幅近200元/噸。隨著新“國十條”及北京樓市新政的出臺,樓市交易降溫。根據北京市統計局近日公布的最新數據顯示,北京樓市4月份交易量明顯萎縮,1-4月,全市銷售商品房522.9萬平方米,同比下降3.5%。其中,4月份銷售商品住宅118.7萬平方米,下降41%。北京市房地產交易管理網的數據顯示,4月下旬商品住宅銷售日均簽約套數僅291套,遠低于4月上中旬460余套的平均水平。北京以外的其他一線城市,樓市也都陷入了觀望狀態(tài),成交量銳減,部分城市樓市成交量出現多達六成的降幅。消費者對房價下跌預期增強,觀望氛圍越來越濃。今天上午,鋼鐵網咨詢總監(jiān)徐向春接受本報記者采訪時表示,目前中國鋼鐵價格正在經歷“恐慌性”下跌,已經偏離了合理價位。上周全國鋼材價格平均跌幅近200元/噸。徐向春認為,國內需求量減少是鋼鐵價格下跌的主要 原因。“房地產政策的收緊不僅會放緩房地產商的擴建步伐,更重要的是會影響到市場的預期心理,人們的恐慌心理無疑會引發(fā)市場的波動,加快價格的下滑速度。”他說道。據美國媒體預測,2010年建材占中國鋼鐵總需求將達50%以上,樓市降溫將使鋼鐵等上游產業(yè)整體走軟。隨著鋼材價格下跌,鋼廠采購鐵礦石不得不考慮成本價格,采購方觀望態(tài)度明顯,會等待價格繼續(xù)回落后再訂貨。而有一部分鐵礦石貿易商對鋼價的調整較為擔心,加快出貨速度。此外,鋼材價格的下跌還會影響到汽車的成本,對低價位小型汽車影響較大。影響一·鐵礦石價格降幅可能達到30%鋼價下跌帶動現貨礦價連連下挫。昨日,品位63.5%的印度現貨礦跌幅達10%左右。徐向春說:“鋼鐵業(yè)和鐵礦石之間的因果效應,可能由于鐵礦石庫存消費存在滯后性,但是趨勢是一定的。”美國媒體日前報道稱,鐵礦石的價格未來數周的降幅可能達到30%。記者今晨采訪中鋼協相關負責人時,她也表示,樓市降溫帶來的連鎖反應是肯定存在的,鐵礦石價格還會下降。主要鐵礦石出口國近日鐵礦石價格印度:品位63.5%的現貨礦外盤報價已降至172美元/噸,下跌了近20美元/噸巴西:品位65%的粉礦報價為182-183美元/噸,下跌6-7美元/噸澳大利亞:品位62%的塊礦價格為188-190美元/噸,回落1-2美元/噸影響二·汽車 影響低價位車成本著名汽車行業(yè)分析師賈新光今晨接受記者采訪時表示,現在制作汽車的鋼材價格一般在每噸4000元,而一輛汽車大約需要2噸的鋼材,無論是低價位的汽車還是高價位的汽車,鋼材的用量都是差不多的。因此,鋼材價格的變化對高價位汽車的影響不是很大,而影響較大的是低價位的汽車。比如,3萬-5萬元的小型汽車受鋼材價格的影響就比較大。但是,賈新光補充道,汽車的總制造成本包括原材料成本(鋼材等)、制造成本、加工費用以及技術研發(fā)的費用。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
掃碼下載
免費看價格