南寧國際鐵路港：多式聯(lián)運樞紐逐步成型

4月14日，走進南寧國際鐵路港，遠遠就看到6個高大的龍門吊依次排開，將兩個已經開通運營的作業(yè)區(qū)分割開來，一邊是各色集裝箱整齊劃一碼放的集裝箱作業(yè)區(qū)，一邊是成片鋼材有序堆放的長大笨重貨物作業(yè)區(qū)。

這兩個作業(yè)區(qū)與公路港的成件物流區(qū)1線2站臺、站臺倉庫7座，農產品物流區(qū)1線1站臺、堆場1處，汽車物流區(qū)作業(yè)線1條等，組成了南寧國際鐵路港一期的主要部分。中國鐵路南寧局集團公司南寧鐵路工程建設指揮部工程管理部部長陳袁東介紹：“除汽車物流區(qū)以外，南寧國際鐵路港一期工程已于去年9月4日開通?！?/p>

在汽車物流區(qū)，中鐵五局南寧樞紐指揮部副指揮長蘇應畢跟工程師段杰就一段長1.4公里的線路工程和生態(tài)停車區(qū)域的一些細節(jié)問題交換意見，現(xiàn)場工人則在按部就班、規(guī)范施工?！拔覀冐撠煹钠囄锪鲄^(qū)工程，目前進展順利，140名工人按時到崗后有序復工，確保能在6月30日前將一期工程全部完成?！碧K應畢說。

目前，南寧國際鐵路港已開通的鐵路業(yè)務運營正常。記者從南寧貨運中心了解到，去年9月以來，南寧國際鐵路港常態(tài)開行中越班列和測試開行國內多條班列線路，尤其近期連續(xù)開行7趟馳援湖北物資專列，為防疫物資開辟綠色通道，有力地支援了湖北地區(qū)抗擊疫情。

前不久，南寧國際鐵路港的板材區(qū)和小件區(qū)兩個功能區(qū)域也相繼開通使用，兩個區(qū)域均可實現(xiàn)整列鐵路貨物列車同時裝卸作業(yè)，極大提高運輸效率，年新增貨運能力約220萬噸。其中，板材區(qū)站臺占地面積60640平方米，鐵路線路裝卸有效長800米，主要裝卸貨物為化肥、板材類貨物，最多可安排61輛貨車同時作業(yè)；小件區(qū)占地面積68635平方米，鐵路線路裝卸有效長786米，主要裝卸貨物為糧食、食品等怕濕貨物，最多可安排60輛貨車同時作業(yè)。兩個功能區(qū)域開辦貨運業(yè)務，進一步釋放南寧國際鐵路港物流服務能力。

據統(tǒng)計，南寧國際鐵路港自鐵路業(yè)務開通運營以來，截至3月底，發(fā)貨722車，裝運貨物18805噸；到達卸車3867車，卸載貨物達193693噸；每天平均裝車208.94噸，每天平均卸車2152.14噸。

作為西部陸海新通道的核心節(jié)點、區(qū)域合作發(fā)展的多式聯(lián)運樞紐、港-產-城一體化聯(lián)動的現(xiàn)代物流標桿，南寧國際鐵路港以公鐵、空鐵、海鐵聯(lián)運為基礎，滿足貨物快速集散、高效進出，全面輻射、吸引周邊區(qū)域，形成重要的核心樞紐，“一核兩港七區(qū)”總體功能布局也正在隨著項目建設的推進逐步成為現(xiàn)實。

“一期工程全部完成后，我們緊跟著將開工建設二期工程?！标愒瑬|說，二期工程項目中的口岸物流區(qū)相關可行性研究報告已編制完成，履行各項審批程序后計劃7月底前開工建設，其中海關監(jiān)管作業(yè)場所爭取年底前建成；鋼材物流區(qū)預計將于今年10月底前開工建設。

備注：數(shù)據僅供參考，不作為投資依據。