雙向六車道 濟(jì)南經(jīng)十路將東延至淄博

4月15日，淄博市交通運(yùn)輸事業(yè)服務(wù)中心已確認(rèn)對(duì)外公開招標(biāo)，經(jīng)十路將東延至淄博段，將由現(xiàn)有的雙向四車道拓寬為雙向六車道。交通專家認(rèn)為，省城交通“大動(dòng)脈”向淄博延伸，有助于淄博融入省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈、鏈接更多優(yōu)質(zhì)資源要素，助力淄博、濟(jì)南兩地發(fā)展。

今天，淄博市交通運(yùn)輸事業(yè)服務(wù)中心的工作人員介紹，4月13日，他們已委托招標(biāo)代理公司通過(guò)淄博市公共資源交易網(wǎng)發(fā)布了經(jīng)十路東延工程淄博段等項(xiàng)目建議書及工程可行性研究報(bào)告編制采購(gòu)需求公示和招標(biāo)公告。記者注意到，該則公示的內(nèi)容顯示：經(jīng)十路將東延，并通達(dá)淄博，該項(xiàng)目西接國(guó)道309周村章丘界，再沿國(guó)道309青蘭線、省道509青周線向東延伸至淄川區(qū)鄒家村東段終止。該項(xiàng)目路段全長(zhǎng)約37公里，擬將原路由雙向四車道拓寬改建為雙向六車道，估算投資15.41億元。

根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)基本程序和立項(xiàng)審批要求來(lái)看，該項(xiàng)目共分為二個(gè)標(biāo)包，標(biāo)包A為經(jīng)十路東延工程淄博段項(xiàng)目建議書編制及工程可行性研究報(bào)告。標(biāo)包B為大外環(huán)二期省道231張臺(tái)線、省道510泉王線改建工程的項(xiàng)目建議書及工程可行性研究報(bào)告編制。其中，省道231張臺(tái)線寨里至礬場(chǎng)段改建工程，起于省道231張臺(tái)線與省道509青周線交叉口，向南延伸，下穿濟(jì)淄濰高速后，終點(diǎn)與現(xiàn)省道231張臺(tái)線相接，全長(zhǎng)17.5公里，全線擬采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。

省道510泉王線淄川至周村段改建工程，起點(diǎn)與規(guī)劃省道231張臺(tái)線相接，向西延伸，上跨孝婦河、張博鐵路，繼續(xù)向西下穿濱萊高速及濟(jì)淄濰高速、上跨省道509青周線、下穿嶺子煤礦專用線，終點(diǎn)止于欒古村北與國(guó)道309青蘭線相接，全長(zhǎng)28.3公里。全線擬采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)于經(jīng)十路要東延到淄博的消息，周村區(qū)王村鎮(zhèn)一家企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，他比較關(guān)心的問(wèn)題是：經(jīng)十路東延至淄博，如果將來(lái)路修好了、通車了，會(huì)不會(huì)限制大型貨車通行。如果真這樣的話，恐怕會(huì)對(duì)沿途的企業(yè)帶來(lái)不小的影響。

“一體化首先是交通的一體化?！逼鋵?shí)早在2013年9月，時(shí)任淄博市市長(zhǎng)徐景顏就表示，淄博正爭(zhēng)取在交通上與濟(jì)南進(jìn)一步對(duì)接。當(dāng)時(shí)濟(jì)南至淄博的城際鐵路作為濟(jì)南至青島城際鐵路的一部分已投入使用，濟(jì)南至淄博最快只需40分鐘?！拔覀冋e極爭(zhēng)取經(jīng)十路按照濟(jì)南的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)到達(dá)淄川，這樣沿途發(fā)展就能帶動(dòng)起來(lái)。另外，濟(jì)南把城市交通修到遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)，再?gòu)臋C(jī)場(chǎng)連到淄博，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)與淄博的陸路交通和空中交通一體化就能很好地解決，這也是我們目前做工作的一個(gè)方向。”

2019年12月，山東省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上提出積極推進(jìn)省會(huì)、膠東、魯南三大經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展，培育發(fā)展?jié)?、青島都市圈，打造具有全球影響力的山東半島城市群。其中，省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈和濟(jì)南都市圈的規(guī)劃中均包括淄博。

今年4月3日，周村區(qū)委書記沙向東接受本報(bào)記者專訪時(shí)表示，周村區(qū)搶抓淄博市委市政府“率先實(shí)現(xiàn)張周同城、打造一體化發(fā)展先行示范區(qū)”的重大歷史機(jī)遇，站在“張周一體、濟(jì)淄一體、全域融合”的高度，重新審視和謀劃周村未來(lái)發(fā)展，主動(dòng)對(duì)接融合淄博中心城區(qū)、淄博經(jīng)開區(qū)、文昌湖區(qū)建設(shè)發(fā)展，爭(zhēng)當(dāng)張周一體、同城發(fā)展、淄博現(xiàn)代組群式大城市建設(shè)的“急先鋒”和“排頭兵”；充分發(fā)揮淄博“西大門”優(yōu)勢(shì)，以王村鎮(zhèn)全國(guó)無(wú)機(jī)非金屬新材料產(chǎn)業(yè)示范園為載體支撐，加快與省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈、齊魯科創(chuàng)走廊無(wú)縫對(duì)接，著力打造“濟(jì)淄”一體化發(fā)展的“橋頭堡”。

對(duì)此，山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院交通工程系副主任趙金寶指出，經(jīng)十路是濟(jì)南市東西向的主干道，自西向東分別經(jīng)過(guò)長(zhǎng)清區(qū)、槐蔭區(qū)、市中區(qū)、歷下區(qū)、歷城區(qū)、章丘區(qū)，其中章丘區(qū)沿途的高校較多，這條路再向東與國(guó)道309淄博段相接互通，交通意義重大?？梢钥隙ǖ氖牵?jīng)十路東延工程淄博段項(xiàng)目的規(guī)劃實(shí)施，能夠加快推進(jìn)濟(jì)南都市圈一體化尤其是“濟(jì)淄”一體化的建設(shè)發(fā)展；能夠促進(jìn)淄博全方位對(duì)接濟(jì)南，融入省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈，特別是促進(jìn)淄博全面對(duì)接濟(jì)南金融中心、科創(chuàng)中心建設(shè)，鏈接更多優(yōu)質(zhì)資源要素，從而助力濟(jì)南淄博兩地更好更快發(fā)展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。