英國阿斯頓·馬丁汽車公司為實現持續(xù)性的盈利目標,要求供應商每年壓縮成本10%。
阿斯頓·馬丁公司首席財務官MarkWilson表示,阿斯頓公司雖為小眾品牌,但是仍希望像市場規(guī)模較大的品牌一樣運營。
MarkWilson表示,供應商在重復生產某一零部件時很容易可以省下錢,而阿斯頓·馬丁現在希望減去這部分成本。公司正在與規(guī)模較小的供應商協(xié)商縮減生產成本,不過與規(guī)模較大的供應商進行協(xié)商會較為困難。
阿斯頓公司正在新上任的CEO安迪·帕默(AndyPalmer)的主持下歷經變革。安迪·帕默曾任日產汽車CEO卡洛斯·戈恩(CarlosGhosn)手下首席策劃官,2014年10月接手阿斯頓公司。面對削減成本的問題,阿斯頓·馬丁越來越像一家暢銷品牌汽車公司一樣思考問題,并且開始每年對成本進行審核。
此外,阿斯頓·馬丁還將削減295個銷售與常規(guī)行政部門工作崗位,差旅經費也成為削減成本的目標之一。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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