豐田擬按車型分割汽車業(yè)務 成立四個內部公司

據(jù)《日本經濟新聞》1月18日報道，豐田將從4月開始實行內部公司制。計劃將汽車業(yè)務劃分為高檔車和小型車等約4個公司，各公司在產品策劃乃至生產等方面自行負責。豐田的年銷量超過1000萬輛，建立可持續(xù)增長機制成為當務之急。豐田通過細分組織，力爭提高決策速度，加強產品競爭力。

豐田在2013年成立了“雷克薩斯”、“發(fā)達國家”、“新興國家”和“零部件”4個業(yè)務部門，內部公司制的引進將成為繼此之后的大規(guī)模組織調整。傳統(tǒng)組織結構更偏重地區(qū)劃分，將轉變?yōu)橐援a品類型為核心的組織結構。

分為“雷克薩斯”、“乘用車”、“小型車”和“商用車”4個內部公司的方案最具有可行性。豐田開始調整全公司的研發(fā)和生產體制，對于尺寸等特性相似的車型實行統(tǒng)一策劃和研發(fā)。通過重組組織結構，豐田的這一戰(zhàn)略將迅速向前推進。

此外，人事和涉外等全公司的通用職能也盡可能分配到內部的各個公司，使其能夠分別獨立運營。負責小型車業(yè)務的“豐田東日本”等全額出資的車身制造商也在計劃加強與各內部公司的合作。此外，權限將下放給各公司的“社長”，以培育新一代的管理者。

豐田在2014年的銷量首次突破1000萬輛，2016年有望超過1010萬輛。世界大型車企在年銷量突破1000萬輛業(yè)績后，通常會業(yè)績惡化等“瓶頸期”。豐田社長豐田章男為實現(xiàn)可持續(xù)增長，將重點致力于加強產品競爭力和培養(yǎng)領導人才。豐田將通過新體制具體實踐這一思路。

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