期租市場(chǎng)近期多艘油船獲租

上周，市場(chǎng)上無(wú)論老船新船均需求見(jiàn)漲-其中中國(guó)船舶（香港）航運(yùn)租賃（CSSCShipping）就為1艘19年船齡的油輪，敲定1370萬(wàn)美元的租金。

上周的期租市場(chǎng)活躍度頗高，尤其是VLCC（超大型油輪）板塊，至少有9艘船獲租。

盡管現(xiàn)代油輪獲價(jià)最高，但就算老船也并不遜色。譬如已達(dá)19年船齡的30萬(wàn)噸級(jí)CSDevelopment輪（造于1997年）就被一家未公開(kāi)身份的租船商簽下，為期12個(gè)月，租金達(dá)到每天3.8萬(wàn)美元，合計(jì)1370萬(wàn)美元。

該船船東是中國(guó)船舶（香港）航運(yùn)租賃（CSSCShipping）。它去年11月從IdanOfer手中購(gòu)入這艘船時(shí)，支付的購(gòu)價(jià)僅為3000萬(wàn)美元，當(dāng)時(shí)的船名為CosmicJewel輪。

同期，相對(duì)年輕些的船只則可賺到每天4.3萬(wàn)至4.4萬(wàn)美元。

石油巨頭殼牌（Shell）上周租入2艘船，分別為出自BW集團(tuán)的29.9萬(wàn)噸級(jí)BWUlan輪（造于2000年）以及海外船舶控股（OSG）的29.8萬(wàn)噸級(jí)OverseasSakura輪（造于2010年）,期限均為18個(gè)月，租金為4.45萬(wàn)美元/天及4.3萬(wàn)美元/天。

去年7月時(shí)，有消息稱BWUlan輪被以3900萬(wàn)美元的價(jià)格售出，但最后并未成交。

此外，SKShipping也以18個(gè)月期租出2艘VLCC.其中，31.4萬(wàn)噸級(jí)的CFreedom輪（造于2013年）被Koch租下，租金定為4.375萬(wàn)美元/天；3.14萬(wàn)噸級(jí)的CExcellency輪（造于2012年）加盟英國(guó)石油公司（BP），價(jià)格定為4.4萬(wàn)美元/天。

希臘船東Thenamaris將30.7萬(wàn)噸級(jí)的Seahero輪（造于2006年）），以2年期租予托克貿(mào)易（Trafigura），租金為每天4.35萬(wàn)美元。Thenamaris是于2015年6月購(gòu)入這艘船，購(gòu)價(jià)為5750萬(wàn)美元，當(dāng)時(shí)的船名為DSVidonia輪。此外，托克還租入30.9萬(wàn)噸級(jí)的DSVada輪（造于1997年），為期6個(gè)月，租金水平定為4.5萬(wàn)美元/天。

阿芙拉型板塊，CorePetroleum以1年期，從首航融資信托（FirstShipLease,FSL）那里租入11.6萬(wàn)噸級(jí)的FSLShanghai輪（造于2007年）。這份合同的租金據(jù)悉為3.05萬(wàn)美元/天。

ATC將11萬(wàn)噸級(jí)的TormMathilde輪（造于2008年）租出3年，租金為2.55萬(wàn)美元/天。

巴拿馬型市場(chǎng)，PenfieldMarine向SeaWorldManagement租入7.3萬(wàn)噸級(jí)的RadiantSea輪（造于2007年），租期2年，租金定為2.25萬(wàn)美元/天。SeaWorld于2013年12月購(gòu)入這艘船，購(gòu)價(jià)2500萬(wàn)美元。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。