特斯拉一怒起訴供應(yīng)商 Model X鷗翼式車(chē)門(mén)遭拖累

美國(guó)特斯拉汽車(chē)日前起訴德國(guó)零部件供應(yīng)商Hoerbiger，指控后者未能按照前者要求為ModelX跨界SUV供應(yīng)合格的鷗翼式車(chē)門(mén)；如今雖然解除了合作關(guān)系，但Hoerbiger仍希望追加報(bào)酬，特斯拉不僅欲拒絕該請(qǐng)求，并且考慮索賠。

《華爾街日?qǐng)?bào)》等外媒披露稱(chēng)，特斯拉汽車(chē)公司1月19日向美國(guó)北加利福尼亞州區(qū)法院提起訴訟，將德國(guó)HoerbigerAutomotiveComfortSystems公司推上被告席；特斯拉稱(chēng)，Hoerbiger宣稱(chēng)具有足夠的能力為ModelX設(shè)計(jì)生產(chǎn)標(biāo)志性的鷗翼式車(chē)門(mén)，但實(shí)際上是一種誤導(dǎo)。

Hoerbiger是一家德國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商，主要產(chǎn)品包括行李箱蓋、尾門(mén)、敞篷車(chē)車(chē)頂和其他零部件。2014年2月，該公司拿下特斯拉ModelX鷗翼式車(chē)門(mén)合同。然而根據(jù)特斯拉的訴狀，從當(dāng)時(shí)到2015年5月解除關(guān)系為止，Hoerbiger一直未能供應(yīng)符合特斯拉標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)門(mén)，其產(chǎn)品存在過(guò)熱、漏油等缺陷，“凹陷程度超出特斯拉標(biāo)準(zhǔn)允許的誤差范疇”，并且“無(wú)法按照相應(yīng)的速度或者對(duì)稱(chēng)式開(kāi)啟”。

特斯拉ModelX跨界電動(dòng)SUV在2015年秋季正式亮相，距離特斯拉最初宣布備產(chǎn)就緒已經(jīng)有兩年，中間曾經(jīng)多次延遲跳票。

本次特斯拉起訴的目的之一還在于，希望法院裁定特斯拉是否違反了同Hoerbiger的協(xié)議，從而拒絕后者索賠的目的。Hoerbiger從特斯拉合同中獲得300萬(wàn)美元報(bào)酬，但由于協(xié)議終止，考慮拿到更多賠償。

一方面防止Hoerbiger追索違約賠償，另一方面反過(guò)來(lái)，特斯拉倒是準(zhǔn)備向Hoerbiger索要大筆鈔票，作為車(chē)門(mén)缺陷造成損失的賠償。特斯拉表示，為了重新打造ModelX車(chē)門(mén)，并另外更換供應(yīng)商，損失了“數(shù)以百萬(wàn)計(jì)美元”。

Hoerbiger方面發(fā)言人則未予置評(píng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。