蟬聯(lián)豪華車(chē)市場(chǎng)冠軍 奧迪將全渠道數(shù)字化

2016年1月23日，一汽-大眾奧迪在“2016年奧迪品牌媒體年會(huì)”上正式公布了其在2015年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)：2015年，一汽-大眾奧迪全年銷(xiāo)量達(dá)567,888輛，其中奧迪國(guó)產(chǎn)車(chē)實(shí)現(xiàn)512,198輛，以三分之一的市場(chǎng)份額蟬聯(lián)中國(guó)高檔車(chē)銷(xiāo)量冠軍，領(lǐng)先二三名的寶馬、奔馳分別達(dá)到13萬(wàn)輛、20萬(wàn)輛。

受限于宏觀經(jīng)濟(jì)的下探，2015年整體車(chē)市放緩，中國(guó)高檔車(chē)市場(chǎng)遭遇了“寒冬”。“2015年對(duì)于中國(guó)高檔車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，是艱難、復(fù)雜和改變的一年，”一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理葛樹(shù)文總結(jié)道。在宏觀經(jīng)濟(jì)不夠給力的“產(chǎn)品小年”，盡管增速放緩，但奧迪保持住了優(yōu)勢(shì)。

除了銷(xiāo)量，奧迪品牌銳化工作取得階段性成效，奧迪用戶正呈現(xiàn)年輕化、多元化的趨勢(shì)。首先是私人用戶達(dá)到了87%，更徹底地實(shí)現(xiàn)了“去官化”。其次，用戶的年齡層發(fā)生了顯著改變，80后、90后車(chē)主的占比，達(dá)到了32%。再者，女性車(chē)主的比例增加，占比已經(jīng)達(dá)到37%。另外，奧迪的彩色車(chē)戰(zhàn)略也取得了非常好的效果，奧迪A6L去年銷(xiāo)售的彩色車(chē)已經(jīng)達(dá)到近三成占比。

從產(chǎn)品布局來(lái)看，一汽-大眾奧迪在去年投放了戰(zhàn)略車(chē)型奧迪A3，2016年，一汽-大眾奧迪將繼續(xù)推出更動(dòng)感、更富有激情的奧迪RS6Avant，以及擁有同級(jí)別中最先進(jìn)科技裝備的全新奧迪A4L等年輕化車(chē)型。

當(dāng)前，中國(guó)高檔車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)展到全方位競(jìng)爭(zhēng)、全面白熱化、聚焦全產(chǎn)業(yè)鏈及服務(wù)端的整體競(jìng)爭(zhēng)階段。一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理任思明表示：“奧迪植根中國(guó)28年，過(guò)去歷經(jīng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的跌宕起伏，2016年奧迪將更加注重‘質(zhì)’的提高，并把目標(biāo)鎖定在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、用戶、效率三方面的全面提升。”

隨著奧迪新款A(yù)6L正式上市，奧迪也正式發(fā)布了2016年在華的新產(chǎn)品計(jì)劃，包括有：全新車(chē)型3款、換代車(chē)型4款以及中期改款車(chē)型5款，共計(jì)12款新車(chē)；而其中具體車(chē)型涵蓋了國(guó)產(chǎn)新一代A4L和今年10月國(guó)產(chǎn)的A6Le-tron，以及進(jìn)口的RS6Avant、新Q7e-tron、A6Le-tron等。

數(shù)字化方面，2016年奧迪將進(jìn)一步發(fā)揮在Audiconnect互聯(lián)技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)等數(shù)字化科技領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。其中，Audiconnect互聯(lián)技術(shù)已經(jīng)在全新奧迪Q7、新奧迪A6L等車(chē)型上應(yīng)用，并且還將應(yīng)用在后續(xù)上市的全新奧迪A4L和全新奧迪Q5上。同時(shí)，奧迪正在籌劃一個(gè)超級(jí)APP，將用戶選車(chē)、購(gòu)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、換車(chē)的全過(guò)程涵蓋在內(nèi)，為客戶提供便利。

對(duì)于當(dāng)前火爆的前沿話題——自動(dòng)駕駛，奧迪已經(jīng)趨于量產(chǎn)，將率先運(yùn)用在下一代奧迪A8L車(chē)型上。同時(shí)，奧迪將借助大數(shù)據(jù)掌握精準(zhǔn)、實(shí)效的用戶數(shù)據(jù)，從而縮短從研發(fā)到量產(chǎn)的時(shí)間。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。