威海金陵端午當(dāng)天完成5船進(jìn)出港

6月25日端午節(jié)當(dāng)天，威海金陵工程管理部員工放棄休假，爭分奪秒，一天內(nèi)完成5艘船進(jìn)出港工程，為修船生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

凌晨4：00，當(dāng)大多數(shù)人還在睡夢中時(shí)，船舶起重班員工已到達(dá)工作崗位，準(zhǔn)備“TAI HAI  3”輪上塢工作。其時(shí)港池內(nèi)浪涌較大，浮筒上下來回翻滾，為船舶定位和坐墩帶來麻煩，拖輪船員穿好救生衣敏捷跳到浮筒帶好纜繩，在船上、岸上、拖輪三方人員的通力合作下，10：50，“TAI HAI 3”輪被拉上船臺(tái)。

此時(shí)，3號碼頭的“利塔”輪即將離開，請求解纜人員到位，船舶起重班人員迅速趕赴現(xiàn)場，按照指令有序解纜，“利塔”輪順利離港。

隨后，大家顧不上休息，奔赴2號水塢準(zhǔn)備“BERGE DAISETSU”輪進(jìn)塢，12：20，船進(jìn)港灣后，大家各就各位，按既定流程作業(yè)。

15：00，“長航友誼”輪進(jìn)入威海金陵港灣，準(zhǔn)備靠泊3號碼頭。起重班人員兵分兩路，一路負(fù)責(zé)關(guān)閉2號塢門，一路為“長航友誼”輪帶纜。粗壯的纜繩浸水后變得格外沉重，盡管大家十分疲憊，仍咬牙堅(jiān)持。15：40，“長航友誼”輪靠妥碼頭，2號塢內(nèi)的“BERGE DAISETSU”輪也完成坐墩。

18：30，“鑫海祥”輪到達(dá)港灣內(nèi)拋錨。至此，工程管理部順利完成全天生產(chǎn)計(jì)劃。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。