國內(nèi)首起造船業(yè)重整成功案例 三進(jìn)船業(yè)涅槃重生

2016年1月26日，對(duì)于威海三進(jìn)船業(yè)有限公司來說，是具有歷史意義的一天。這一天，企業(yè)重整復(fù)工：籌集資金18億元，爭取建造23艘新船的訂單，計(jì)劃今年交船6艘，2017年計(jì)劃交船10艘。作為國內(nèi)第一起造船行業(yè)重整的成功案例，三進(jìn)船業(yè)為有效處置“僵尸企業(yè)”、盤活企業(yè)資產(chǎn)探索出成功經(jīng)驗(yàn)。

“一切都準(zhǔn)備好了，我們新簽的10艘11000噸油輪已經(jīng)開始生產(chǎn)設(shè)計(jì)，將在3月底正式開工，計(jì)劃今年交船6艘。”當(dāng)日上午，在重整復(fù)工儀式上，三進(jìn)船業(yè)有限公司董事長徐才中表示，三進(jìn)船業(yè)之所以能夠涅槃重生，得益于市委、市政府的高度重視，以及經(jīng)區(qū)工委、管委和各有關(guān)部門的積極運(yùn)作，廣大金融機(jī)構(gòu)的大力支持和合作方及債權(quán)人的共同努力。

三進(jìn)船業(yè)是經(jīng)區(qū)造船業(yè)的龍頭企業(yè)，一旦倒閉，將會(huì)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響。為了最大限度盤活資源，三進(jìn)船業(yè)危機(jī)爆發(fā)以后，威海各級(jí)黨委政府第一時(shí)間確定了“保金融、保生產(chǎn)、保穩(wěn)定”的破產(chǎn)重整工作思路，全力以赴拯救三進(jìn)船業(yè)。

自2014年3月開始，經(jīng)區(qū)管委成立專門工作小組，由分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)入駐企業(yè)現(xiàn)場辦公，幫助協(xié)調(diào)解決實(shí)際問題，維持了企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。期間，市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)親自調(diào)度指導(dǎo)，完成了1700名職工的安置分流、企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債的審計(jì)評(píng)估、H4001號(hào)船舶的續(xù)建等工作，為破產(chǎn)重整奠定了基礎(chǔ)。

資金是解決三進(jìn)船業(yè)的核心問題。經(jīng)區(qū)管委協(xié)調(diào)國資等部門，累計(jì)提供了5.6億多元財(cái)政過橋資金，幫助企業(yè)完成續(xù)貸，并協(xié)調(diào)重整方與銀行以增加流動(dòng)資金貸款、新公司繼續(xù)承擔(dān)債務(wù)的方式，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

只有爭取新的投資商入駐，才能從根本上化解三進(jìn)船業(yè)危機(jī)。經(jīng)區(qū)管委、經(jīng)區(qū)法院面向全國發(fā)布招商公告，并向全國60多家重點(diǎn)造船企業(yè)送去招商意向書。最終，來自浙江的小可控股有限公司接下了“橄欖枝”。2015年12月15日，法院依法裁定批準(zhǔn)重整計(jì)劃。歷時(shí)16個(gè)月重整成功，三進(jìn)船業(yè)成為我國第一起造船行業(yè)重整成功案例。

目前，三進(jìn)船業(yè)已簽訂3艘3.6萬噸散貨船、2艘6000噸冷藏運(yùn)輸船、2艘300箱冷凍集裝箱甲板運(yùn)輸船建造意向書，還有9艘3000箱集裝箱船和4艘1.9萬噸級(jí)化學(xué)品船建造意向正在洽談中。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。