2020汽車零部件“雙百?gòu)?qiáng)”榜單出爐

中證網(wǎng)訊 7月3日，2020年全球汽車零部件企業(yè)百?gòu)?qiáng)和中國(guó)汽車零部件企業(yè)百?gòu)?qiáng)（以下簡(jiǎn)稱“雙百?gòu)?qiáng)”）舉行線上發(fā)布會(huì)。會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，2020年汽車零部件企業(yè)雙百?gòu)?qiáng)榜與榜單解讀白皮書正式發(fā)布。

在2020國(guó)際百?gòu)?qiáng)榜單中，排在前五位企業(yè)是德國(guó)博世、德國(guó)大陸、日本電裝、加拿大麥格納和德國(guó)采埃孚。德國(guó)、日本、美國(guó)零部件企業(yè)排位靠前，是國(guó)際百?gòu)?qiáng)榜單中的主流企業(yè)，但仍有11家中國(guó)汽車零部件企業(yè)入選，分別是濰柴集團(tuán)、華域汽車、海納川、均勝電子、寧德時(shí)代、中航汽車、廣汽零部件、玉柴集團(tuán)、中策橡膠、中信戴卡、法士特集團(tuán)。其中，濰柴集團(tuán)零部件業(yè)務(wù)收入總額以2164.67億元位居國(guó)際百?gòu)?qiáng)榜單第8位。

羅蘭貝格全球合伙人方寅亮指出，世界零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)營(yíng)收保持5%增速，其中中國(guó)企業(yè)憑借多元化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)增勢(shì)突出，但能躋身全球前50的中國(guó)企業(yè)數(shù)量仍有限。世界百?gòu)?qiáng)企業(yè)整體營(yíng)收規(guī)模與中國(guó)百?gòu)?qiáng)保持同速增長(zhǎng)。中國(guó)世界百?gòu)?qiáng)企業(yè)憑借傳統(tǒng)細(xì)分領(lǐng)域（如商用車市場(chǎng)）優(yōu)勢(shì)、綁定大型整車廠、前沿領(lǐng)域開(kāi)拓（如新能源）及積極全球化發(fā)展等，營(yíng)收增速高于外資企業(yè)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)付炳鋒表示，受疫情影響，今年汽車行業(yè)尤其是零部件行業(yè)承受了較大的沖擊，產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈面臨較大風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。在汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的過(guò)程中，創(chuàng)新力不足、關(guān)鍵核心技術(shù)掌控不夠、很多核心部件長(zhǎng)期依賴進(jìn)口，依然是行業(yè)共性問(wèn)題。因此在新一輪信息技術(shù)蓬勃發(fā)展的時(shí)期，要抓住電動(dòng)化和智能化的發(fā)展機(jī)遇，不斷提高創(chuàng)新能力，補(bǔ)齊短板，增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，為汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)作出應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)和貢獻(xiàn)。

德國(guó)蓓睿適國(guó)際咨詢公司合伙創(chuàng)始人Jan Dannen berg認(rèn)為，2020年是非常艱難的一年，伴隨著COVID-19帶來(lái)的危機(jī)，所有主流整車廠和汽車供應(yīng)商或?qū)⒊霈F(xiàn)萎縮與虧損。然而，從全球范圍內(nèi)看，中國(guó)汽車工業(yè)是一劑良好的穩(wěn)定劑。在過(guò)去的幾年里，中國(guó)汽車供應(yīng)商在并購(gòu)方面非常活躍，中國(guó)的供應(yīng)商和投資者已經(jīng)成為了汽車工業(yè)供應(yīng)鏈中的一個(gè)重要部分。因此2020年將是中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展良好的一年，中國(guó)汽車供應(yīng)商也將在未來(lái)幾年不斷提升市場(chǎng)地位。

中國(guó)能源汽車傳播集團(tuán)黨委副書記、副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，《中國(guó)汽車報(bào)》社社長(zhǎng)辛寧指出，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，開(kāi)放能更大力度地促進(jìn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐。更大范圍、更高質(zhì)量的開(kāi)放將有利于車企導(dǎo)入更優(yōu)質(zhì)的全球資源，比如更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、更良性的資金、更先進(jìn)設(shè)備、更前沿的技術(shù)、更高端的人才等。擴(kuò)大開(kāi)放，還會(huì)讓中國(guó)與全球汽車產(chǎn)業(yè)的融合度進(jìn)一步提升，從研發(fā)的全球化、人才的全球化，到生產(chǎn)布局與市場(chǎng)的全球化，這種融合將向體系化方向發(fā)展，這十分有利于全面提升中國(guó)自主汽車與零部件品牌的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。