東風(fēng)雷諾昨天竣工投產(chǎn)

昨天，東風(fēng)雷諾在華的首個工廠——東風(fēng)雷諾武漢工廠在黃金口工業(yè)園正式竣工投產(chǎn)。至此，武漢擁有了9大乘用車整車廠宛如繁星灑落江城，武漢成為全國乘用車工廠最多、密度最大的城市。

這9大乘用車整車廠包括神龍公司三大工廠，東風(fēng)本田一廠、二廠，東風(fēng)雷諾、東風(fēng)乘用車、東風(fēng)乘用車新能源工廠和上海通用。同時，武漢還是全國車系最多的城市，法、日、美和自主品牌四大車系坐鎮(zhèn)江城，年產(chǎn)能將達(dá)300萬輛，成為全國乘用車工廠最多的城市。

東風(fēng)雷諾是中國最年輕的汽車合資企業(yè)，由東風(fēng)汽車公司與法國雷諾汽車公司以各50%的比例合資組建，于2013年12月獲得國家發(fā)改委批準(zhǔn)。地處黃金口工業(yè)園，占地3000畝，總投資78億元。一期規(guī)劃產(chǎn)能為年產(chǎn)乘用車15萬輛，一期投產(chǎn)后將啟動二期建設(shè)，屆時在漢總產(chǎn)能將達(dá)到30萬輛。

從2013年12月成立合資公司，到2015年5月武漢工廠設(shè)備調(diào)試完畢，第一款國產(chǎn)車型科雷嘉試制樣車下線，東風(fēng)雷諾僅用了16個月的時間。對此，東風(fēng)汽車董事長兼黨委書記竺延風(fēng)表示：“東風(fēng)雷諾邁出這一堅實(shí)的一步，也為東風(fēng)事業(yè)的發(fā)展注入了新的實(shí)力和動力。”

在中國車市進(jìn)入下行的背景下，東風(fēng)雷諾作為一個后來者，其前景如何？雷諾公司董事長兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩說，他從未對中國車市的前景表示擔(dān)憂，增速放緩是全球車企都在遇到的一個問題。東風(fēng)雷諾雖然是后來者，但希望它能成為增量的重要貢獻(xiàn)者。

按照產(chǎn)品規(guī)劃，東風(fēng)雷諾目前在漢主要生產(chǎn)SUV車型，其首款車型為科雷嘉，在設(shè)計、駕控、科技配置等方面均領(lǐng)先同級，它是顏值控，是駕趣王，亦是科技咖，已以16.6萬——22.8萬元的價格開啟預(yù)售，將于3月18日正式上市銷售。繼科雷嘉之后，東風(fēng)雷諾今年下半年還推出一款“大號”豪華SUV車型，未來生產(chǎn)三廂產(chǎn)轎車，并將推進(jìn)合資自主車型開發(fā)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。