天津?yàn)I海新區(qū)首條地鐵線正式開(kāi)工建設(shè)

天津市濱海新區(qū)首條地鐵線23日正式開(kāi)工建設(shè)，標(biāo)志著天津在邁向京津冀協(xié)同發(fā)展的“軌道”上又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

天津?yàn)I海建投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的《天津市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃》，濱海新區(qū)近期將建設(shè)B1、Z2和Z4三條地鐵線，總長(zhǎng)114.1公里，分別在北塘站、于家堡站和濱海西站3處接駁換乘，并與濱海高鐵站、于家堡高鐵站兩大綜合交通樞紐“全聯(lián)通”，無(wú)縫對(duì)接京津、津秦、哈大、京沈、京滬和規(guī)劃中的京濱等高鐵大動(dòng)脈，從而實(shí)現(xiàn)與北京、華北、東北、華東地區(qū)的“互聯(lián)互通”。

其中，B1線是濱海新區(qū)規(guī)劃建設(shè)的三條軌道線路中首個(gè)實(shí)現(xiàn)開(kāi)工的項(xiàng)目，對(duì)于緩解濱海新區(qū)核心區(qū)交通壓力，服務(wù)引導(dǎo)黃港欣嘉園、中心商務(wù)區(qū)、中部新城等重點(diǎn)區(qū)域開(kāi)發(fā)具有重要意義。

據(jù)項(xiàng)目承建單位中鐵十八局集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，B1線是一條南北向骨干線，總投資約276億元，正線全長(zhǎng)約31公里，全線共設(shè)車(chē)站22座。線路北起北塘水庫(kù)西側(cè)，途經(jīng)黃港欣嘉園、海洋高新區(qū)、塘沽老城區(qū)、中心商務(wù)區(qū)，南至中部新城。列車(chē)最高運(yùn)行速度為每小時(shí)80公里。預(yù)計(jì)2020年通車(chē)后，日客流量將達(dá)到30.8萬(wàn)人次，將充分發(fā)揮公共交通骨干線作用。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。