寧德時(shí)代上半年凈利19.37億元 同比下降7.86%

寧德時(shí)代披露半年報(bào)。公司2020年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入18,829,453,132.97元，同比下降7.08%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1,937,281,090.50元，同比下降7.86%；基本每股收益0.8833元/股。

其中半年報(bào)提到主要業(yè)績(jī)驅(qū)動(dòng)因素有三方面，一是宏觀經(jīng)濟(jì)承壓但逐步恢復(fù)。受新冠肺炎疫情影響，2020年上半年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值456,614億元，同比下降1.6%。從趨勢(shì)上看，上半年我國(guó)經(jīng)濟(jì)先降后升，二季度以來(lái)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行逐漸好轉(zhuǎn)，積極因素明顯增多，生產(chǎn)、消費(fèi)需求回暖，經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。宏觀經(jīng)濟(jì)逐漸恢復(fù)的態(tài)勢(shì)有利于新能源汽車(chē)及鋰離子動(dòng)力電池行業(yè)的后續(xù)發(fā)展。

二是產(chǎn)業(yè)政策支持。在新能源汽車(chē)方面，2020年3月，中央政治局常委會(huì)召開(kāi)會(huì)議提出，加快包括新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施在內(nèi)的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度。2020年國(guó)務(wù)院政府工作報(bào)告提出重點(diǎn)支持“兩新一重”建設(shè)，包括加強(qiáng)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推廣新能源汽車(chē)等。4月，多部委發(fā)布新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅和補(bǔ)貼政策，免稅和補(bǔ)貼政策延續(xù)至2022年底，平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏，原則上2020 -2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%。5-6月，發(fā)改委、交通部等部委陸續(xù)發(fā)布汽車(chē)和交通運(yùn)輸促消費(fèi)政策，以應(yīng)對(duì)疫情沖擊、穩(wěn)定和促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。6月，多部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于修改〈乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法〉的決定》，進(jìn)一步優(yōu)化管理機(jī)制、促進(jìn)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

在儲(chǔ)能方面，2020年1月，國(guó)家能源局印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)儲(chǔ)能標(biāo)準(zhǔn)化工作的實(shí)施方案》，要求積極推進(jìn)關(guān)鍵儲(chǔ)能標(biāo)準(zhǔn)制定，鼓勵(lì)新興儲(chǔ)能技術(shù)和應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)研究工作。5月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于新時(shí)代推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出開(kāi)展黃河梯級(jí)電站大型儲(chǔ)能項(xiàng)目研究等36項(xiàng)措施。6月，國(guó)家能源局印發(fā)《2020年能源工作指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出要加大儲(chǔ)能發(fā)展力度，研究實(shí)施促進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，建立健全儲(chǔ)能標(biāo)準(zhǔn)體系和信息化平臺(tái)。

三是汽車(chē)電動(dòng)化、智能化趨勢(shì)明確。汽車(chē)的智能化已經(jīng)成為未來(lái)發(fā)展的主流趨勢(shì)之一。以自動(dòng)駕駛技術(shù)為代表的智能化技術(shù)不斷迭代升級(jí)，將為乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大的變革。車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)分析、無(wú)人駕駛等智能化技術(shù)能夠有效實(shí)現(xiàn)商用車(chē)輛運(yùn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和安全駕駛，大幅提高物流、公共出行等領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)效率，提升了運(yùn)營(yíng)單位經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，隨著以動(dòng)力電池為代表的新能源汽車(chē)零部件價(jià)格下降，性能提升，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，電動(dòng)化和智能化將推動(dòng)新能源汽車(chē)的普及和動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展。

四是儲(chǔ)能市場(chǎng)應(yīng)用逐步成熟、未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮箅S著全球能源結(jié)構(gòu)變革的推進(jìn)，在用電側(cè)，工商業(yè)儲(chǔ)能、家用儲(chǔ)能等應(yīng)用場(chǎng)景逐漸成熟；在發(fā)電側(cè)，風(fēng)電、光伏等可再生能源技術(shù)的快速進(jìn)步，成本降低，發(fā)電經(jīng)濟(jì)性顯著提高，可再生能源裝機(jī)量快速增長(zhǎng)，與之配套的儲(chǔ)能電池需求亦快速增長(zhǎng)；在輸配電測(cè)，儲(chǔ)能電站調(diào)峰調(diào)頻的經(jīng)濟(jì)效用顯著，相關(guān)應(yīng)用不斷增加。隨著鋰電池成本的不斷下降，鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用逐漸實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性拐點(diǎn)，儲(chǔ)能市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

此外目前行業(yè)發(fā)展情況，動(dòng)力電池行業(yè)方面，近年來(lái)，全球新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，替代傳統(tǒng)燃油車(chē)的趨勢(shì)日趨明確。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2020年上半年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量39.3萬(wàn)輛，占全部汽車(chē)銷(xiāo)量的比例僅為3.8%。而根據(jù)工信部2019年12月發(fā)布的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見(jiàn)稿），到2025年我國(guó)新能源汽車(chē)規(guī)劃銷(xiāo)量占比將達(dá)25%左右。從海外市場(chǎng)來(lái)看，隨著碳排放的趨嚴(yán)和用戶(hù)端補(bǔ)貼力度的不斷加大，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量快速增長(zhǎng)，且挪威、德國(guó)、瑞典、英國(guó)、法國(guó)等國(guó)也將于2030至2040年之間陸續(xù)禁售燃油車(chē)，未來(lái)新能源汽車(chē)和動(dòng)力電池市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

目前，動(dòng)力電池行業(yè)參與者主要集中在中國(guó)、日本和韓國(guó)。按照SNE Research統(tǒng)計(jì)，2020上半年全球前十動(dòng)力電池企業(yè)裝機(jī)量為40GWh，占全球動(dòng)力電池裝機(jī)量的94%，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升，其中排名前三名分別為L(zhǎng)G化學(xué)、寧德時(shí)代、松下電器。

儲(chǔ)能行業(yè)方面，儲(chǔ)能電池系統(tǒng)具備削峰填谷、負(fù)荷調(diào)節(jié)的功能，能夠有效提高發(fā)電效率、降低用電成本。隨著鋰電池成本不斷下降、儲(chǔ)能應(yīng)用在發(fā)電側(cè)和用戶(hù)側(cè)的各類(lèi)場(chǎng)景逐步成熟，經(jīng)濟(jì)性逐漸實(shí)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)外鋰電池儲(chǔ)能市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。