明年6月30日川南城際鐵路內(nèi)自瀘段開通運營 自貢瀘州進入動車時代

川南城際鐵路內(nèi)自瀘段何時通車，一直以來成為自貢瀘州市民們關(guān)注的焦點。

9月10日下午，在自貢召開的川南城際鐵路內(nèi)自瀘段“一路五方”季度協(xié)調(diào)推進聯(lián)席會上，答案揭曉：將于明年6月30日開通運營，自貢瀘州從此邁入“動車時代”。

總投資204億元的川南城際鐵路內(nèi)自瀘段，是新建雙線客運專線，起自成渝客專的內(nèi)江北站，止于瀘州站，跨內(nèi)江、自貢、瀘州三市，設(shè)計時速250公里，正線長128公里，全線設(shè)內(nèi)江北、三元、白馬西、自貢東、富順、瀘縣、瀘州7個車站。

截止今年8月底，內(nèi)自瀘段本年累計完成投資17億元，占年度投資計劃25億元的68%，全線累計完成投資125億元，占總投資的61%。

今年以來，內(nèi)自瀘段施工任務(wù)主要以架梁、鋪軌、站房和四電工程為主。截止目前，站前路基工程基本完工，全線2161孔箱梁于8月底完成預(yù)制，箱梁架設(shè)剩余162孔。

今年6月12日，隨著第一組長鋼軌在瀘縣車站2號橋落下，川南城際鐵路正式開始鋪軌，如今已從瀘縣鋪設(shè)至富順境內(nèi)，累計鋪設(shè)40公里，明年2月底完成長軌鋪設(shè)。

四電房屋主體完成11469平方米，占總比67%，全線計劃明年1月31日前送電，4月底前完成四電工程；全線6座站房順利推進，其中，自貢東站、富順站、瀘縣站、瀘州站地下結(jié)構(gòu)已完成，正在進行地上結(jié)構(gòu)施工，白馬西站、三元站進行基礎(chǔ)及承臺施工。

下一步，內(nèi)江、自貢、瀘州、省鐵投集團等各方齊心協(xié)力，全力推進項目建設(shè)，決戰(zhàn)明年6月30日開通運營。

據(jù)川南城際鐵路有限責(zé)任公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，整個項目力爭明年4月30日完工，然后交由成都鐵路局集團聯(lián)調(diào)聯(lián)試、初步驗收、安全評估等。

連接內(nèi)江、自貢、瀘州、宜賓四市的川南城際鐵路全長212.6公里，分為內(nèi)自瀘段（設(shè)計時速250公里）和自宜段（設(shè)計時速350公里），均為新建客運專線，以自貢為中心點，形成“人”字形走向。自宜段正全力推進建設(shè)，預(yù)計2023年底建成通車。

川南城際鐵路是西部大開發(fā)重點工程之一，也是我國第一個由地方政府獨資或同外部資本共同建設(shè)的城際鐵路。線路北接成渝高鐵、南接成貴高鐵、東連在建的渝昆高鐵，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分和川南城市群快速客運通道之一，全線建成后，內(nèi)江、自貢、瀘州、宜賓將形成半小時經(jīng)濟圈，同時，這四市至成渝兩地將形成一小時經(jīng)濟圈，進一步推動內(nèi)自同城化、川南經(jīng)濟區(qū)一體化，打造川南渝西融合發(fā)展試驗區(qū)，實現(xiàn)南翼跨越提供有力的交通保障。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。