江南造船獲西南海運(yùn)VLEC訂單

浙江衛(wèi)星石化在國(guó)內(nèi)船廠訂造的兩艘VLEC訂單正式敲定，實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星石化“國(guó)船國(guó)造”的承諾。

江南造船接獲2艘VLEC訂單采用自主研發(fā)設(shè)計(jì)PANDA 98E

9月9日，衛(wèi)星石化、西南海運(yùn)、江南造船、美國(guó)船級(jí)社（ABS）等共同在中國(guó)船舶集團(tuán)旗下江南造船舉行98000立方米超大型乙烷乙烯運(yùn)輸船（VLEC）簽約儀式。浙江衛(wèi)星石化有限公司董事長(zhǎng)楊衛(wèi)東，天津西南海運(yùn)公司董事長(zhǎng)劉季春、總經(jīng)理張祖義，江南造船黨委書記、董事長(zhǎng)林鷗，ABS高級(jí)副總裁Eric Kleess等來賓共同參加本次簽字儀式。

本次簽約的船型是江南造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)的PANDA® 98E，采用江南自行研發(fā)并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“BrilliancE”B型貨物圍護(hù)系統(tǒng)，具有高安全性、高可靠性、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性和建造高效性的特點(diǎn)。本型船配置了軸帶發(fā)電機(jī)和乙烷雙燃料主機(jī)，使本船最大程度地兼顧營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)性和綠色環(huán)保性。本型船建成后將服務(wù)于美國(guó)休斯敦乙烷輸出終端至浙江衛(wèi)星石化在江蘇連云港的乙烷接收岸站之間，是可航行在休斯敦水道最大尺度的液化氣船。

此型船設(shè)計(jì)總長(zhǎng)230.0米、型寬36.6米、型深22.5米、配有4個(gè)B型液貨艙和2個(gè)C型甲板罐，最大艙容達(dá)99000立方，同時(shí)配置了可采用乙烷作燃料的雙燃料主機(jī)和軸帶發(fā)電機(jī)，在滿足最嚴(yán)格的排放要求的同時(shí)保持最佳的經(jīng)濟(jì)性。

本次簽約的兩艘船是江南造船第二個(gè)VLEC項(xiàng)目，不僅標(biāo)志著江南PANDA® 98E VLEC產(chǎn)品在全球乙烷運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈上擴(kuò)大了市場(chǎng)份額，而且為江南自主研發(fā)的B型艙圍護(hù)系統(tǒng)進(jìn)一步向LNG運(yùn)輸船和燃料艙方向拓展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

近十年來，江南造船秉承“器惟求新”的創(chuàng)新理念，致力數(shù)字化和低碳化轉(zhuǎn)型并舉，持續(xù)加大研發(fā)端投入，堅(jiān)定創(chuàng)新信心，悉心打造精品船型，重視基礎(chǔ)和共性技術(shù)研發(fā)儲(chǔ)備。江南造船目前已具備A型艙、B型艙、C型艙和Mark III薄膜艙各類圍護(hù)系統(tǒng)液化氣船自主研發(fā)設(shè)計(jì)和建造能力，可為氣體運(yùn)輸、清潔替代能源的應(yīng)用提供可靠、靈活的新造船綜合解決方案。

西南海運(yùn)首次進(jìn)入VLEC市場(chǎng)

據(jù)悉，天津西南海運(yùn)此次訂造的2艘98000立方VLEC將用于滿足浙江衛(wèi)星石化連云港石化項(xiàng)目二階段運(yùn)輸需求。這是西南海運(yùn)首次進(jìn)入VLEC市場(chǎng)。

新船預(yù)計(jì)將在2022年6月至9月交付運(yùn)營(yíng)，合同價(jià)值約為2.2億美元。衛(wèi)星石化已經(jīng)于8月21日與西南海運(yùn)簽署了相關(guān)的租船合同，租期為15年，租金總額約為5億美元。

西南海運(yùn)的2艘VLEC將與之前Pacific Gas在江南造船訂造的2艘VLEC一樣，采用江南造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)的99000立方米B型艙VLEC設(shè)計(jì)。去年年底，Pacific Gas公司在江南造船訂造了2艘98000立方米VLEC建造合同，用于執(zhí)行英力士集團(tuán)（INEOS）的租約。

這是衛(wèi)星石化為連云港石化項(xiàng)目二階段配套的6艘VLEC的一部分。除了江南造船的2艘之外，另外4艘將由韓國(guó)現(xiàn)代重工和三星重工建造，衛(wèi)星石化已經(jīng)在8月24日與兩家船廠各簽訂2艘VLEC建造合同，每份合同價(jià)格為2.21億美元。這4艘VLEC將從2022年第二季度起陸續(xù)交付，衛(wèi)星石化正在為這4艘船尋找意向船東并洽談船舶租賃合同。

據(jù)了解，衛(wèi)星石化是國(guó)內(nèi)最大、全球前五大丙烯酸制造商，是國(guó)內(nèi)第一家以丙烷為原料形成C₃產(chǎn)業(yè)一體化格局的民營(yíng)上市企業(yè)。衛(wèi)星石化在2017年12月與國(guó)家東中西區(qū)域合作示范區(qū)（連云港徐圩新區(qū)）簽訂連云港石化項(xiàng)目合作協(xié)議，在連云港建設(shè)中國(guó)第一套乙烷裂解制乙烯裝置。這一烯烴綜合利用示范產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目年產(chǎn)400萬噸，總投資含稅約330億元，項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括年產(chǎn)250萬噸乙烷裂解制乙烯裝置、年產(chǎn)150萬噸丙烷脫氫制丙烯裝置等。

為了打通美國(guó)到中國(guó)的乙烷運(yùn)輸大動(dòng)脈，衛(wèi)星石化需要訂造VLEC來為連云港石化項(xiàng)目運(yùn)輸乙烷原料。連云港石化項(xiàng)目按兩個(gè)階段分步實(shí)施，其中項(xiàng)目一階段已于2018年3月開工，預(yù)計(jì)今年年底建成。項(xiàng)目二階段按計(jì)劃啟動(dòng)實(shí)施，計(jì)劃于2022年中期建成試生產(chǎn)。

去年3月，為滿足連云港石化項(xiàng)目一階段的運(yùn)輸需求，衛(wèi)星石化已經(jīng)于2019年3月與三星重工、現(xiàn)代重工分別簽署了3艘98000立方米VLEC訂單，總價(jià)約為7.17億美元（約合人民幣50.75億元），將從2020年10月開始交付。今年7月，衛(wèi)星石化將上述6艘在建VLEC轉(zhuǎn)讓給MISC BERHAD（馬來西亞國(guó)際船運(yùn)有限公司）并簽訂了租船合同，租期15年，自2020年第四季度開始，租金總額約15億美元。

據(jù)了解，西南海運(yùn)作為中國(guó)船東的代表率先進(jìn)入超大型液化氣船運(yùn)輸市場(chǎng)，投資和經(jīng)營(yíng)管理著多艘超大型液化氣船，運(yùn)輸能力居國(guó)際同行前列。克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，西南海運(yùn)旗下船隊(duì)運(yùn)營(yíng)著26艘船，包括7艘瀝青運(yùn)輸船和19艘LPG船。此外還有3艘在建新船，包括江南造船建造的2艘VLGC和黃埔文沖建造的1艘9500立方米多用途液化氣船。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。