百度自動駕駛汽車項目目標：3年商用 5年量產(chǎn)

研究人工智能技術(shù)、成功路測、建立自動駕駛事業(yè)部、打造開放生態(tài)系統(tǒng)……隨著智慧出行時代漸行漸近，百度正快速布局自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)，以期在這個新興技術(shù)領域?qū)崿F(xiàn)“彎道超車”，搶占世界自動駕駛領域的制高點。

自動駕駛汽車，是一種無需司機手動操作就能自行駕駛的交通工具。通過綜合使用攝像機、雷達系統(tǒng)、傳感器和GPS系統(tǒng)來檢測周圍環(huán)境，使用人工智能來決定前往目的地最快最安全的路線。在百度高級副總裁王勁眼中，“未來的汽車就像是裝有四個車輪的智能計算機，能像專業(yè)司機一樣安全自主地駕馭車輛。”

如今，自動駕駛汽車已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)和傳統(tǒng)汽車企業(yè)研制下一代新型智能汽車的革命性產(chǎn)品。百度清醒地認識到，自動駕駛將成為改變汽車市場格局的重要新興技術(shù)，并于2014年投入自動駕駛車研發(fā)。

2015年5月，智能網(wǎng)聯(lián)汽車納入我國《中國制造2025》戰(zhàn)略規(guī)劃。百度憑借在LBS、大數(shù)據(jù)和人工智能領域多年的技術(shù)積累，已形成了一套完整的自動駕駛技術(shù)方案，并在交通場景物體識別、高精度地圖與定位、智能決策等關鍵技術(shù)上達到國際領先水平。

2015年12月10日，一輛經(jīng)過改裝、車頂上安裝雷達的寶馬轎車，從北京百度大廈出發(fā)，上五環(huán)，在車流中左右穿梭，到奧體公園兜了一圈。坐在駕駛座上的司機，全程雙手抱肩。這是百度和寶馬公司聯(lián)合做出的第一代無人駕駛汽車。

“我們跑了三趟，全程沒有人為干預，最高時速是100公里。”王勁宣布百度正式成立自動駕駛汽車事業(yè)部，并親自擔任總經(jīng)理。“以前大家在車上最多聽聽音樂、看看地圖，以后大家想上網(wǎng)、看路況、看視頻都不是問題。”

過去，車的價值主要在發(fā)動機、變速箱等機械設備上。自動駕駛汽車的出現(xiàn)，使得電腦成為交通工具中最有價值的部件。“我們過去把它當成一個科研項目，今天我們把它當成一項事業(yè)。”

實驗顯示，突發(fā)緊急情況時，駕駛員從發(fā)現(xiàn)到踩剎車產(chǎn)生制動效果，平均需要1.2秒，而無人車反應時間可以縮短到0.2秒。電腦不會疲憊，不會酒駕，會大幅度降低交通事故的概率。“汽車交通事故93%是人為因素造成的。”百度自動駕駛事業(yè)部副總經(jīng)理林元慶說，“目前，我們最重要的任務就是要研發(fā)世界領先技術(shù)，核心是我們要得到非常海量的數(shù)據(jù)，結(jié)合先進的算法，研發(fā)出強大的汽車大腦。”

百度無人車的核心技術(shù)是百度“汽車大腦”，包括高精度地圖、感知、定位、智能決策與控制4大模塊。目前這個“大腦”已經(jīng)能為汽車提供高精度地圖、高精定位、智能感知、智能控制的自動駕駛整體解決方案，精度達到厘米級，位居世界前列。林元慶表示，全自動的駕駛系統(tǒng)，用攝像頭、激光雷達或者更多的傳感器感知周邊環(huán)境，基于這個感知，再通過智能的算法把這個感知變成控制信號，駕駛汽車。

百度自動駕駛汽車項目的目標：3年商用，5年量產(chǎn)，10年改變出行方式！自動駕駛所蘊含的爆發(fā)力，讓人們有理由期待這個行業(yè)帶來更多的驚喜。

為了實現(xiàn)這個目標，百度將選擇在10個中國城市劃定特定區(qū)域?qū)崿F(xiàn)全自動駕駛。此外，百度還將通過攜手零部件廠商、整車制造商、出行服務商，以及相關政府部門、協(xié)會等產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)、組織，構(gòu)建“智慧出行”生態(tài)，打造與智慧出行相關的全方位產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。