云南大臨鐵路站房全部封頂 全線預計年內建成

中新網大理9月29日電 由中鐵一局承建的云南大(理)臨(滄)鐵路巍山站站房29日封頂，至此大臨鐵路車站站房全部封頂，“四電”等工程施工進入沖刺階段，全線預計年內建成。圖為大臨鐵路巍山站站房29日封頂，至此大臨鐵路車站站房全部封頂。陳暢攝

大臨鐵路車站房工程于2019年11月啟動，建筑總面積共8萬平方米。除站房之外，大臨鐵路站后工程還包括新建接觸網支柱、橋鋼柱等7000多根，架設接觸網、敷設通信光纜和高低壓線路近1600公里等工程，沿線山多、坡陡，尤其是零散分布在區(qū)間上的牽引變電所、信號房屋等單體建筑，施工難度極大。

“受施工難度和新冠肺炎疫情影響，我們的工程進度壓力較大，為完成施工目標，我們協(xié)調各工點優(yōu)化人力、物力資源配置，不斷加快施工效率、提高工程質量，工程進度比原計劃超前20%。”中鐵一局大臨鐵路站后工程項目負責人邱偉介紹。

據介紹，為克服施工困難，建設單位開展了“抗疫情保增長大干100天”勞動競賽，參建人員在200多公里的建設線上掀起了聲勢浩蕩的施工大會戰(zhàn)。

站后工程是鐵路建設的“最后一公里”，直接關系鐵路建成后列車運行安全和旅客上網、通信及進出站體驗，站后工程包括站房建設及通信、信號、牽引供電、電力供電系統(tǒng)等在內的“四電”工程。目前，各項工程有近2000余名施工技術人員正在全力加緊施工。

中國鐵路昆明局集團滇西建設指揮部副指揮馬建華說，“車站站房封頂后，大臨鐵路巍山、云縣、臨滄等車站站房進入裝飾裝修階段，全線站后工程已完成60%。同時，大臨鐵路35座隧道已全部貫通，土石方工程完成98%，站前工程已接近尾聲。”

大臨鐵路全長202公里，設計時速為每小時160公里，為中國國家Ⅰ級電氣化鐵路，橋隧占線路總長的87%。大臨鐵路是中緬國際通道重要組成部分，是完善中國西南地區(qū)鐵路網布局，服務“一帶一路”建設，促進沿邊、少數民族地區(qū)開發(fā)開放的重要通道。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。