山船重工近日成功完成汽車滾裝船“格蘭德馬克”船體加長改裝工程并交付船東,工程質(zhì)量得到好評。
該船主要改裝工程為將船體由107#肋位向船尾方向200毫米處進(jìn)行環(huán)切,在環(huán)切位置新加長20.25米分段,使船體整體加長,增加運(yùn)力。這是近年來國內(nèi)外船廠首例同類改裝項(xiàng)目。
山船重工成立項(xiàng)目組,對圖紙確認(rèn)、人力投入、材料準(zhǔn)備、計劃制定等環(huán)節(jié)步步把關(guān),精心組織施工。在新段拼板預(yù)制過程中,拼板、吊裝及焊接變形控制是一大難點(diǎn),車間研制專用工裝,進(jìn)行焊接工藝創(chuàng)新,不僅焊縫成形美觀無缺陷,而且內(nèi)外檢報驗(yàn)合格率達(dá)100%。新段搭載施工精度誤差控制在±5毫米內(nèi),為塢內(nèi)合攏對接的順利進(jìn)行奠定了基礎(chǔ)。
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