達(dá)飛輪船2016年將再次領(lǐng)跑

全球第三大集運(yùn)公司達(dá)飛輪船在周一表示，預(yù)計(jì)其2016年箱運(yùn)量能夠再次跑贏大市，去年的強(qiáng)勢(shì)擴(kuò)張幫助其減輕運(yùn)費(fèi)下降的影響。

在全球經(jīng)濟(jì)增速放緩、行業(yè)運(yùn)力過(guò)剩以及集運(yùn)低迷的情況下，達(dá)飛輪船一直追求規(guī)模效益，以24億美元的價(jià)格收購(gòu)新加坡?；瘦喆∟OL），創(chuàng)下達(dá)飛輪船有史以來(lái)的最大并購(gòu)案。

在2月出現(xiàn)大幅反彈之前，波羅的海主要航運(yùn)指數(shù)在最近幾個(gè)月創(chuàng)下一系列歷史低點(diǎn)。

達(dá)飛輪船2015年全年的營(yíng)銷(xiāo)額為157億美元，同比2014年下降了6.4%，運(yùn)輸量增長(zhǎng)了6.3%，很好抵消了運(yùn)費(fèi)下滑的影響。市場(chǎng)估計(jì)去年全球集裝箱運(yùn)輸需求增長(zhǎng)約1-2%之間，這意味著達(dá)飛航運(yùn)已經(jīng)跑贏了大市。

達(dá)飛輪船表示，盡管營(yíng)收和凈利潤(rùn)較低，但是由于燃油價(jià)格較低，同時(shí)提高了燃效，從而降低了單位成本，有助于保持2014年的盈利水平。

核心營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為9.11億歐元，下降了6.4%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)保持5.8%不變，集團(tuán)凈利潤(rùn)下降了2.9%，為5.67億歐元。

達(dá)飛輪船表示，去年銷(xiāo)量增長(zhǎng)得益于與中海集團(tuán)、阿拉伯輪船聯(lián)盟共享，以及美國(guó)貿(mào)易航線的增長(zhǎng)。

亞太貿(mào)易航線已經(jīng)成為達(dá)飛輪船的焦點(diǎn)。其收購(gòu)的東方海皇，使其更接近競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手馬士基航運(yùn)和地中海航運(yùn)，使其成為亞太貿(mào)易航線的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。