汽車智能共享平臺EZZY在京上線

3月10日，一款名為“EZZY”的汽車智能共享平臺APP上線，乘著共享經濟的東風，北京市民“擁有一輛屬于自己的私家車”的夢想有了著落。

EZZY產品的核心是一套智能汽車控制和分享系統(tǒng)，這款APP平臺最大特點即為手機一鍵用車，流程極簡，快捷方便。在使用中，用戶無需交納押金，無需到店辦理手續(xù)，下載APP后，手機即成為一把萬能鑰匙，通過搜索附近車輛，即可鎖定汽車。結束使用時，用戶甚至可以不用關車門就可以自由離開，中央控制系統(tǒng)可以完成自動鎖閉車門、自動關閉車窗。

“把一件沒有人做過的小事做好”，這是EZZY創(chuàng)始人付強的創(chuàng)業(yè)初衷。他表示：“EZZY意在打造一種新的城市化出行方式，使用者只需要專注駕駛這一件事，充電、維護、清潔等其他事情都不用用戶操心。”

付強介紹說，EZZY首批上線的500輛新能源汽車，大部分是由寶馬提供的純電動汽車i3。運營初期，這些汽車將主要分布在三里屯、國貿等北京最繁華的城市中心區(qū)。據(jù)調查，該區(qū)域內日均出行1200萬人次，覆蓋14000家以上各類大型企業(yè)及278棟以上的高檔公寓。

據(jù)了解，EZZY運營區(qū)域分為A、B兩個區(qū)域，A區(qū)主要覆蓋CBD區(qū)域，B區(qū)的范圍則擴大到中關村、望京等四環(huán)以里的中心城區(qū)(具體以企業(yè)公布為準)。值得一提的是，對于停放在B區(qū)的汽車，市民可以免費從B區(qū)駕駛至A區(qū)。

按照用戶出行需求不同，EZZY會員分為VIP會員、非高峰會員、限行會員及霧霾保險四種，其中VIP會員可以在有效期內全時段不限次使用閑置車輛，會費為每月四千元。除北京市場外，未來EZZY有計劃布局上海、廣州、深圳等一線城市和廈門、青島等出行較為分散的特色旅游城市。

據(jù)專家介紹，分時租車是時下非?；鸨母拍睿瑖忸愃频钠脚_有CAR2GO、Drivenow等。寶馬幾年前在德國、舊金山及加利福利亞、倫敦等多地也推出過DriveNow汽車共享計劃。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。