
10月31日,中國(guó)船舶集團(tuán)旗下滬東中華建造的17.4萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船“天權(quán)星”輪成功交付。
隨著中遠(yuǎn)海運(yùn)能源亞馬爾項(xiàng)目第四艘常規(guī)LNG船天權(quán)星輪交付文件的成功簽署,標(biāo)志著從項(xiàng)目合同簽署至最后一艘新船交付,歷時(shí)整整40個(gè)月的亞馬爾常規(guī)船項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)完美收官。

該船總長(zhǎng)295米,船寬45米,型深26.25米,航速19.5節(jié),是全球第四代XDF雙燃料推進(jìn)17.4萬(wàn)方LNG船。該船采用Win GD設(shè)計(jì)CMD生產(chǎn)的雙臺(tái)W6X72DF雙燃料主機(jī),能耗下降16%;采用最新一代液貨艙圍護(hù)系統(tǒng),運(yùn)輸中蒸發(fā)率僅為0.1%,低溫絕緣性能相比上一代提升30%以上,產(chǎn)品性能與世界頂尖LNG船同步,堪稱中國(guó)制造新的驕傲。
天權(quán)星輪的圓滿交付克服了諸多困難,尤其是新冠疫情爆發(fā)后,中遠(yuǎn)海運(yùn)能源所屬上海LNG技術(shù)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行公司防疫措施,克服不利影響,在嚴(yán)控防疫安全的同時(shí),緊抓項(xiàng)目施工質(zhì)量及進(jìn)度,最終實(shí)現(xiàn)天權(quán)星輪按照合同日期交付。隨后,原技術(shù)團(tuán)隊(duì)將“無(wú)縫銜接”轉(zhuǎn)入到中石油國(guó)事項(xiàng)目造船中。
交付后,天權(quán)星輪將立即投入運(yùn)營(yíng),并與中遠(yuǎn)海運(yùn)能源參與聯(lián)合投資的亞馬爾LNG運(yùn)輸船隊(duì)一起,為全球LNG貿(mào)易提供運(yùn)輸保障,為我國(guó)能源安全貢獻(xiàn)力量。中遠(yuǎn)海運(yùn)能源參與亞馬爾項(xiàng)目14艘冰區(qū)船和4艘常規(guī)船船的建造工作也同時(shí)畫下完美句點(diǎn)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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