雷沃工程機械參建“巴鐵”最大規(guī)模高速公路

2015年12月10日，巴基斯坦投資規(guī)模最大的高速公路工程——卡拉奇至拉合爾高速公路開工建設。在高速公路修建的過程中，60余臺雷沃裝載機和挖掘機在加固路基，砂石土方裝運等重負荷工作中發(fā)揮了重大作用，有效地推進了工程施工的步伐。

據(jù)了解，卡拉奇至拉合爾高速公路全長1152公里，建成后，將成為連接中國和中亞國家通往卡拉奇和瓜達爾港的交通干線。這條高速公路由中巴兩國合作開發(fā)，中國某大型國有交通建設公司承擔了第三標段——阿卜杜哈基姆至拉合爾項目的建設任務，全長約230公里，建設工期30個月。

在高速公路施工現(xiàn)場，來回穿梭著的工程機械中不乏有雷沃工程機械的身影。建設路段施工條件異常艱苦，地質(zhì)復雜多變，多為硬巖、砂巖、碎石帶等，開挖難度極高。雷沃裝載機和挖掘機首當其沖，晝夜轟鳴，它們大多承擔起硬巖破碎掘進、砂石土方裝運等重負荷作業(yè)，以優(yōu)越的產(chǎn)品性能獲得了施工方的稱贊。

“雷沃機器干活馬力足、可靠。”工地上一位來自中國四川建設施工單位的馬經(jīng)理說，“這里對機器最大的考驗就是工作時間長，每天都工作20多小時，晝夜不息，人歇車不歇，沒想到這些雷沃鐵家伙在這么長的時間里連續(xù)作業(yè)沒有出現(xiàn)過故障，讓我很放心。”

據(jù)了解，此次參與高速公路建設的雷沃裝載機和挖掘機，是雷沃重工專門進行節(jié)能技術升級后的全新機型，具有“強勁、可靠、安全、舒適”的優(yōu)點。整車電路采用防塵設計，鏟抓斗綜合耐磨性能提高50%，空中冷發(fā)動機在持續(xù)高溫下仍可正常作業(yè)，空調(diào)通風量超過行業(yè)標準50%，并采用先進技術有效解決了滲漏問題;采用先進的半金屬隔熱摩擦片、兩級空濾進氣系統(tǒng)、高沸點制動液、鼓式制動器，則為駕駛員提供了更加安全、穩(wěn)定的整車性能保障。它具有轉彎半徑小、多級功率配置等值卸荷技術優(yōu)勢，可以保證雷沃工程機械產(chǎn)品在從容應對復雜工況的前提下，實現(xiàn)整機動力性、機動性和節(jié)油性的最佳匹配，全面保證了用戶的使用價值。

除了提供優(yōu)質(zhì)高效的產(chǎn)品外，雷沃重工還專門組建了一支強大的海外服務團隊，不僅能夠為用戶提供全面的檢修保養(yǎng)服務外，同時還配備了完善的配件供應體系以及遍及高速公路沿線的服務網(wǎng)點，全面保障“巴鐵”最大高速公路工程晝夜施工需求。

作為“中國智造”的代表，雷沃工程機械未來將繼續(xù)以海外研發(fā)中心為依托，以中國市場為根據(jù)地，搭乘“一帶一路”戰(zhàn)略列車，加快“走出去”的步伐。相信未來會有越來越多的雷沃工程機械走向世界舞臺，與全球用戶一起建設美麗家園。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。