四川：成都三大交通戰(zhàn)略目標助推成渝城市群加速發(fā)展

3月30日召開的國務院常務會議通過了《成渝城市群發(fā)展規(guī)劃》，為成渝城市群未來發(fā)展描繪了清晰的藍圖。交通作為社會經濟城市發(fā)展的先行官，成都將努力打造成國家級國際航空樞紐、高鐵樞紐、西部高速公路樞紐，暢通對內對外開放通道，通過公路、鐵路、航空三張網全面助推成渝城市群建成布局合理、功能完善、銜接高效的全國又一個區(qū)域發(fā)展重要增長極，為緊密聯(lián)系成渝城市群、支撐和帶動成渝經濟區(qū)的發(fā)展做好交通保障。

國家及國際航空樞紐戰(zhàn)略

按照發(fā)展目標，成都將構建“一市兩場、國際多直達、國內強覆蓋”的航空運輸體系，把成都建設成為中國對外開放的現代國家級國際航空樞紐。

“十二五”期間，已全面建成雙流國際機場第二航站樓及第二跑道，成為僅次于北京、上海、廣州的全國航空第四城。“十三五”期間，將繼續(xù)完成雙流國際機場挖潛擴能工程，全面提升成都雙流國際機場服務水平；推動成都天府國際機場建設，完成成都天府國際機場一期工程，加密國際、國內航線網絡。屆時，連接新機場的新機場高速也將直接銜接川南城際鐵路及渝昆高鐵，成都天府國際機場同時可以服務整個成渝城市群的航空服務需求。

高鐵樞紐戰(zhàn)略

按照發(fā)展目標，未來成都將建成“貫通南北、連接東西、通江達海”的對外鐵路運輸體系。構建成都至重慶1小時快鐵交通圈，至周邊省會城市蘭州、西安、貴陽等4小時快鐵交通圈，至環(huán)渤海灣、長三角、珠三角地區(qū)8小時快鐵交通圈。

2015年，成渝客專通車，是連接重慶和成都的首條高速鐵路,全線采用雙線無砟軌道,速度目標值250km/h，正線全長308公里，使成渝兩地的交通和往來更加快捷緊密。“十三五”期間，成都將繼續(xù)向東加快推進成渝鐵路擴能改造工作，規(guī)劃新建時速350公里成都至達州高鐵，在達州銜接渝西客專、在萬州接鄭萬高鐵；力爭開工建設成都經新機場至自貢高鐵，銜接川南城際鐵路及渝昆高鐵。

西部高速公路樞紐戰(zhàn)略

按照發(fā)展目標，成都將構建“三環(huán)十三射”高速路網，形成“覆蓋全域、暢接全省、輻射中西部、通達全國”的高速公路網絡體系，實現成都至重慶3小時高速公路交通圈，至周邊省會城市貴陽、昆明、西安、武漢8小時高速公路交通圈，至京津冀、珠三角、長三角地區(qū)20小時高速公路交通圈。

“十三五”期間，成安渝高速（成都段）將建成通車，屆時，將形成成渝第三高速通道，有效緩解老成渝高速和成遂渝高速公路壓力，成都至重慶高速公路通行時間縮短至2.5小時。結合成都天府國際機場建設進度，同步開工建設成都新機場高速，對外連接規(guī)劃的資廣潼高速，形成直接聯(lián)系重慶的第四條高速公路通道，進一步建強成渝交通走廊。進一步提升全市高速公路網絡的通行能力，強化與成渝西昆貴菱形經濟圈及“一帶一路”城市尤其是成渝間的高速聯(lián)系。

隨著成都三大交通戰(zhàn)略目標的深入實施，成渝城市群間的聯(lián)系將更加快速、便捷、直達、緊密，這將有力助推成渝城市群發(fā)展戰(zhàn)略加速實現。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。