煤價(jià)大漲背后還有一重要推手！

       自北方進(jìn)入供暖旺季以來，國內(nèi)動(dòng)力煤市場(chǎng)價(jià)格輪番強(qiáng)勢(shì)上漲，豐礦動(dòng)力煤指導(dǎo)價(jià)格顯示，截至目前北方港口5500大卡主流報(bào)價(jià)已達(dá)686元/噸左右，同比上漲130元/噸。近日官方發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，11月煤炭行業(yè)當(dāng)月利潤同比增長9.1%，增速為年內(nèi)首次轉(zhuǎn)正！

        在市場(chǎng)形勢(shì)一片大好的背后，今日智庫發(fā)現(xiàn)，除了受煤炭產(chǎn)量供給不足、進(jìn)口煤受限、低溫天氣等因素影響之外，由公路運(yùn)輸成本上漲而導(dǎo)致的煤炭市場(chǎng)運(yùn)力緊張更是支撐當(dāng)下煤價(jià)大幅上漲的一個(gè)重要因素。

今日智庫關(guān)注到，近期全國各地車用LNG（液化天然氣）價(jià)格大幅上漲，國內(nèi)液廠的LNG出廠價(jià)普遍超過7千元/噸，部分地區(qū)交易價(jià)格突破1萬元/噸，同比漲幅高達(dá)60%。部分燃?xì)庳涇囁緳C(jī)向我們反映，12月來，LNG從2.5元/公斤漲到現(xiàn)在9元/公斤，而且接下來有可能還會(huì)漲……因?yàn)殡y以承擔(dān)運(yùn)輸成本壓力，辛辛苦苦跑一趟還要賠錢，而且已經(jīng)有貨車司機(jī)選擇暫停運(yùn)營。

        顯然，氣價(jià)的大幅上漲，推高了公路物流成本，導(dǎo)致煤炭市場(chǎng)運(yùn)力偏緊，而當(dāng)前下游部分地區(qū)客戶急需補(bǔ)庫，組織拉運(yùn)情緒積極，多地上漲運(yùn)費(fèi)進(jìn)行調(diào)車。內(nèi)蒙古鄂爾多斯一煤運(yùn)司機(jī)向我們反映，當(dāng)?shù)刈罱罕容^緊缺，幾十輛、上百輛拉煤車排隊(duì)裝車，要排一天，運(yùn)費(fèi)每噸上漲三四十元。”

        今日智庫中國煤炭大數(shù)據(jù)中心顯示，近期前往山西方向線路運(yùn)價(jià)普遍上漲，漲幅10元/噸左右；榆林發(fā)往河北、湖北等地的公路運(yùn)費(fèi)也普遍上漲5～10元/噸，部分到貨地近兩周運(yùn)費(fèi)上調(diào)近50元/噸；內(nèi)蒙古東勝地區(qū)發(fā)往山東、四川方向的主要線路運(yùn)價(jià)均上調(diào)10元/噸左右。

        眼下，大范圍寒潮天氣襲來，我國中東部地區(qū)將迎來近8年來最冷的跨年日，但產(chǎn)地停產(chǎn)放假煤礦增多，煤礦產(chǎn)量受限，車等煤現(xiàn)象較為普遍，部分線路派車難問題仍在。今日智庫認(rèn)為，要做好當(dāng)前煤炭市場(chǎng)保供穩(wěn)價(jià)工作，相關(guān)部門也應(yīng)該關(guān)注運(yùn)輸成本上漲之下運(yùn)力緊張對(duì)煤價(jià)的推漲作用。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。