Uber挖來福特高級(jí)工程師開發(fā)無人駕駛汽車

4月8日消息，據(jù)國(guó)外媒體TheVerge報(bào)道，福特成為了Uber四處掠奪無人駕駛汽車人才行動(dòng)的最新受害者。福特全球電子學(xué)與工程主管謝里夫·馬拉比（SherifMarakby）將加盟Uber，擔(dān)任全球汽車項(xiàng)目副總裁。馬拉比將從底特律遷至匹茲堡，Uber目前正在匹茲堡忙于擴(kuò)張它的先進(jìn)技術(shù)中心。

在匹茲堡，馬拉比將掌管“制造商戰(zhàn)略和整合方面的工作”，這不確定是否涉及無人駕駛汽車的實(shí)際制造。（Uber不愿回應(yīng)是否在開發(fā)自有的無人駕駛汽車，不過有消息稱該公司在物色德國(guó)的一支汽車車隊(duì)。）

他將向前谷歌副總裁布萊恩·麥克蘭登（BrianMcClendon）匯報(bào)工作，后者在轉(zhuǎn)投Uber接管無人駕駛汽車項(xiàng)目之前曾領(lǐng)導(dǎo)谷歌的地圖部門。“無人駕駛技術(shù)是一個(gè)艱難的挑戰(zhàn)，但有著巨大的改善人們生活的潛力。”麥克蘭登在聲明中說道，“馬拉比是世界級(jí)專家，我們很興奮他將加入我們的團(tuán)隊(duì)。”

馬拉比則在聲明中稱，他從傳統(tǒng)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)投一家想要顛覆世界的公司的決定，是受安全性方面的考慮驅(qū)使的。“每年有超過100萬(wàn)人死于車禍——在美國(guó)，車禍已經(jīng)成了最常見的年輕人死亡原因。”他說道，“無人駕駛技術(shù)能夠幫助防止這些悲劇發(fā)生，且能夠改善城市生活質(zhì)量。這是我為什么為加入U(xiǎn)ber的匹茲堡團(tuán)隊(duì)而感到非常興奮的眾多原因之一。”

近幾個(gè)月以來，Uber一直在鼓動(dòng)工程師和無人駕駛汽車專家加盟它的匹茲堡團(tuán)隊(duì)。除了麥克倫登之外，谷歌地圖產(chǎn)品經(jīng)理曼尼克·古普塔（ManikGupta）去年年末跳槽到了Uber的地圖部門。去年5月，該估值高達(dá)625億美元的創(chuàng)業(yè)公司也基本拿下了卡耐基梅隆大學(xué)的一整個(gè)機(jī)器人研究團(tuán)隊(duì)。

幾個(gè)月之后，它還與亞利桑那大學(xué)建立合作，將共同開發(fā)無人駕駛技術(shù)，特別針對(duì)開發(fā)全自動(dòng)化駕駛汽車涉及的地圖和光學(xué)方面的挑戰(zhàn)。有意思的是，谷歌日前也剛剛宣布將其無人駕駛汽車測(cè)試擴(kuò)張到亞利桑那州的菲尼克斯。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。