3月產(chǎn)銷呈推動(dòng)式發(fā)展 市場(chǎng)走勢(shì)將明朗化

4月11日，由乘聯(lián)會(huì)主辦的全國乘用車3月市場(chǎng)分析會(huì)舉行。在會(huì)上網(wǎng)易汽車了解到，2016年3月全國乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)好于預(yù)期，產(chǎn)銷呈推動(dòng)式發(fā)展，其中狹義乘用車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)達(dá)到12.1%，表現(xiàn)強(qiáng)勁。

據(jù)了解，今年3月全國狹義乘用車產(chǎn)量合計(jì)為2044396臺(tái)，同比增長(zhǎng)12.1%，相對(duì)往年表現(xiàn)異常突出。全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)副秘書長(zhǎng)崔東樹表示，3月市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁的主要原因是“廠商在之前一段時(shí)間去庫存工作做的較好，給出了市場(chǎng)足夠的增長(zhǎng)空間。”

不過崔東樹同時(shí)強(qiáng)調(diào)，3月SUV產(chǎn)量為718208臺(tái)，同比增長(zhǎng)44.8%，表明該細(xì)分市場(chǎng)的潛力正在放緩。同時(shí)微客產(chǎn)品因?yàn)槭袌?chǎng)升級(jí)壓力的存在，產(chǎn)量?jī)H為70727輛，市場(chǎng)表現(xiàn)仍舊低迷。

與產(chǎn)量相比，3月全國狹義乘用車的總銷量為1841812輛，二者之間相差超過20萬輛。崔東樹認(rèn)為，雖然產(chǎn)銷量之間的差值表明經(jīng)銷商庫存加大，不過由于之前一段時(shí)間去庫存工作比較到位，因此經(jīng)銷商的庫存指數(shù)預(yù)計(jì)仍將會(huì)處于正常水平。

具體到車型銷量方面，3月狹義乘用車市場(chǎng)銷售仍舊靠SUV拉動(dòng)，累計(jì)銷量達(dá)到663805輛，同比增加43.2%，MPV市場(chǎng)銷量為212283輛，同比增長(zhǎng)6.5%，增速趨于遲緩，轎車銷量為965724輛，同比下降4.1%，降幅趨于平緩。

崔東樹同時(shí)表示，一季度受春節(jié)假期影響，因此接下來的第二季度將成為全年銷售走勢(shì)的關(guān)鍵階段，預(yù)計(jì)SUV的增速將會(huì)進(jìn)一步放緩，“屆時(shí)將能夠判斷出2016年整個(gè)汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)究竟如何。”

廠商層面，狹義乘用車市場(chǎng)國內(nèi)銷售綜合數(shù)排名前十的企業(yè)依次為上汽大眾、一汽-大眾、上汽通用五菱、上汽通用、長(zhǎng)安汽車（微博）、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)城汽車和神龍汽車。國內(nèi)外銷售批發(fā)數(shù)排名前十的順序則為上汽大眾、一汽-大眾、上汽通用、上汽通用五菱、長(zhǎng)安汽車、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)城汽車和一汽豐田。

兩組數(shù)據(jù)相比較，除上汽通用和神龍汽車給予經(jīng)銷商的壓力較為合理外，其他車企如北京現(xiàn)代、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)安福特、一汽豐田等都處在建立庫存的階段。

除此之外，乘聯(lián)會(huì)同時(shí)還強(qiáng)調(diào)了有幾點(diǎn)市場(chǎng)趨勢(shì)值得注意：一是企業(yè)在高端化過程中，部分高端車型的市場(chǎng)接受度較差；二是未來自主SUV市場(chǎng)恐怕將面對(duì)更加劇烈的市場(chǎng)波動(dòng)；三是新能源車的增速放緩，同比增幅已經(jīng)由過往幾個(gè)月的三位數(shù)下降至兩位數(shù)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。