45億元！中谷物流將訂造18艘4600TEU集裝箱船

全球集裝箱航運(yùn)市場的火爆行情讓國內(nèi)航運(yùn)公司躍躍欲試。中谷物流計(jì)劃投資45億元在國內(nèi)船廠訂造最多18艘4600TEU集裝箱船。

1月20日，中谷物流發(fā)布公告稱，該公司擬與國內(nèi)一流船廠簽訂不超過12艘4600TEU國內(nèi)沿海集裝箱船建造合同，并且與相關(guān)船廠保留不超過6艘同型船舶訂單選擇權(quán)。上述所有集裝箱船含稅總價(jià)不超過人民幣45億元，項(xiàng)目所需資金以自籌資金解決。新船將在造船合同簽訂后的2至4年內(nèi)陸續(xù)完工交付。

中谷物流表示，該公司本次投資建造船舶，旨在打造經(jīng)濟(jì)性高、競爭力強(qiáng)的集裝箱運(yùn)輸船隊(duì)，不斷提升企業(yè)競爭力，鞏固公司在內(nèi)貿(mào)航運(yùn)市場的領(lǐng)先地位。本次計(jì)劃新建造的4600TEU國內(nèi)沿海集裝箱船，能更好地提升船舶運(yùn)營效率，降低船舶運(yùn)營成本，增加經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，新造船舶可以進(jìn)一步優(yōu)化中谷物流的船隊(duì)結(jié)構(gòu)，有效提升公司競爭力，增強(qiáng)公司贏利能力和可持續(xù)發(fā)展能力，為股東創(chuàng)造更大價(jià)值，符合公司未來的戰(zhàn)略規(guī)劃。

中谷物流稱，本次新建造船舶項(xiàng)目已通過中谷物流董事會審議程序，但尚需公司股東大會審議批準(zhǔn)。因近期新造船市場波動較大，投資項(xiàng)目的實(shí)施也存在一定不確定性。

中谷物流表示，將擇優(yōu)選擇相關(guān)船廠開展新造船合同談判、簽約、組織實(shí)施并籌措相關(guān)資金等事宜。

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，本月早些時(shí)候曾有外媒報(bào)道稱，中谷物流擬招標(biāo)建造一系列4600TEU集裝箱船，約有19家船廠參與了招標(biāo)，但只有5家船廠入選進(jìn)入第二輪評估，包括中船澄西、金陵船廠、南通象嶼海工、舟山長宏國際和揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)。

當(dāng)時(shí)消息人士稱，中谷物流可能會選擇兩到三家船廠建造這批新船，最有可能入選的金陵船廠，因?yàn)榻鹆甏瑥S與中谷物流已經(jīng)建立了長期合作關(guān)系。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，金陵船廠在2017年至2018年間向中谷物流交付了4艘2500TEU集裝箱船，在2019年至2020年交付了6艘1908TEU集裝箱船。

中谷物流是我國內(nèi)貿(mào)航運(yùn)界頭部企業(yè)，成立以來堅(jiān)持以集裝箱為核心載體，以服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)為宗旨，整合水路、公路、鐵路運(yùn)輸資源協(xié)同運(yùn)作，依托現(xiàn)代化物流信息平臺，致力于為客戶提供定制化、高性價(jià)比的“門到門”全程集裝箱物流解決方案。

中谷物流于去年9月登陸上交所主板。截至2019年末，公司運(yùn)營集裝箱船舶112艘，擁有及控制運(yùn)力達(dá)到248.65萬載重噸；標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱38.24萬TEU。

網(wǎng)點(diǎn)布局方面，中谷物流業(yè)務(wù)輻射國內(nèi)幾十個(gè)省市百余座港口，下設(shè)200余家辦事處及分公司，員工近2000人；開設(shè)內(nèi)貿(mào)航線幾十條，覆蓋近兩萬公里海岸線、國內(nèi)沿海所有樞紐港及長江流域干線近百個(gè)港口，各條航線均已形成穩(wěn)定的班輪航次。

Alphaliner的數(shù)據(jù)顯示，截止2021年1月19日，中谷物流船隊(duì)運(yùn)營著116艘集裝箱船，總運(yùn)力為171459TEU，排名全球第13位，其中包括35艘自有船舶和81艘租入船舶。

歷史業(yè)績方面，2017-2019年，中谷物流營業(yè)收入分別為56億元、80.8億元和99億元，同比分別增長37.2%，44.2%，22.6%；凈利潤分別為3.8億元、5.5億元、8.6億元，2017年同比下降17.3%，2018年和2019年同比分別增長46.0%、55.6%。

2020年前三季度，中谷物流實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入71.7億元，同比增長2.0%，歸母凈利潤為4.9億元，同比下降10.3%，主要是受疫情因素影響。不過，由于去年四季度市場明顯回暖，機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)公司業(yè)績有望顯著改善。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。