港口和產(chǎn)地煤價(jià)輪番下跌

        春節(jié)臨近，電廠日耗仍有進(jìn)一步下降的空間，下游電廠、二港均可以從容的實(shí)現(xiàn)被動(dòng)累庫，買漲不買跌等觀望情緒出現(xiàn)，買方繼續(xù)壓價(jià)還盤，賣方被迫降價(jià)出貨；本周，現(xiàn)貨價(jià)格呈日均10-20元/噸回落，實(shí)際成交稀少。秦港5500大卡實(shí)際交易價(jià)格從最高時(shí)的1150元下跌到了目前的850元/噸左右，短短不到10天跌幅達(dá)到了300元/噸。好多貿(mào)易商有些措手不及，捂貨的時(shí)候，誰出多少錢都不賣，而目前卻是想甩又甩不出去，造成損失慘重。

       近期，在氣溫回升、煤價(jià)持續(xù)下跌以及臨近春節(jié)、部分工業(yè)企業(yè)停工放假等多種因素共同作用下，電廠日耗卻是高位回落，下游采購意愿較差，其補(bǔ)庫意愿低迷，促使后續(xù)供需關(guān)系有所改善，北港煤價(jià)繼續(xù)下跌。而此時(shí)，環(huán)渤海港口運(yùn)輸形勢卻是不錯(cuò)，拉煤船舶密集到港，主要以長協(xié)煤為主；黃驊港下錨船突破100艘，秦皇島港、國投京唐港、國投曹妃甸港下錨船也在高位，各大運(yùn)煤港口調(diào)進(jìn)、調(diào)出雙高，庫存持續(xù)走低，環(huán)渤海港口存煤保持在1755萬噸。

       為做好煤炭保供穩(wěn)價(jià)工作，主產(chǎn)區(qū)和重點(diǎn)煤炭企業(yè)在確保安全的前提下，加快釋放煤炭先進(jìn)產(chǎn)能，鐵路大秦線、朔黃線外運(yùn)量推至高位。受疫情影響，產(chǎn)地長途拉運(yùn)車輛減少，少數(shù)煤礦外銷受限，同時(shí)春節(jié)放假，周邊需求也開始減弱。上周一港口煤價(jià)下跌后，產(chǎn)地煤價(jià)堅(jiān)挺了1-2天之后也開始出現(xiàn)了見頂降價(jià)信號。榆林地區(qū)煤價(jià)累計(jì)下調(diào)10-80元/噸，鄂爾多斯地區(qū)大礦煤價(jià)下調(diào)20-60元/噸。在產(chǎn)地煤價(jià)的大幅下跌的情況下，港口煤價(jià)更是失去支撐，呈現(xiàn)節(jié)節(jié)敗退之勢。下游電廠少量需求還盤壓價(jià)較強(qiáng)，市場低價(jià)中標(biāo)有所增加。日前，華南某大型電廠招標(biāo)了5船北方港口煤炭，其中，5500大卡含硫0.8%硫北港平倉859元/噸，5000K大卡759元/噸。

       本周開始，產(chǎn)地、港口煤價(jià)出現(xiàn)輪番降價(jià)，市場陷入恐慌局面，目前，暫時(shí)無止跌企穩(wěn)跡象。正值月底，距春節(jié)長假越來越近，貿(mào)易商和產(chǎn)地處于加速清庫、盡快離場的狀態(tài)，早一天出貨可能減少一點(diǎn)損失。值得注意的是，之前產(chǎn)地的價(jià)格上漲過快，利潤更為豐厚，有充足的降價(jià)空間，產(chǎn)地煤價(jià)降幅明顯大于港口降價(jià)幅度。目前，社會各環(huán)節(jié)存煤水平均不高，疊加春節(jié)期間，鼓勵(lì)原地過年，部分電廠春節(jié)前后預(yù)計(jì)仍會有集中采購，或?qū)⒔档兔簝r(jià)下降速度及幅度。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。