三菱重工和Calnetix技術(shù)公司聯(lián)合研發(fā)的一種新型廢熱回收系統(tǒng)日前已安裝至馬士基航運“ArnoldMaersk”號集裝箱船上。
據(jù)介紹,這種稱為OrganicRankineCycle(ORC)的系統(tǒng)能從低溫?zé)嵩串a(chǎn)生電力,包括大約85攝氏度的主機缸套的冷卻水。
此次馬士基海運安裝的系統(tǒng)版本輸出功率為125千瓦,能減少船上主發(fā)電機組的負荷和二氧化碳排放。
該系統(tǒng)已于2015年在Calnetix公司的工廠進行了測試,并獲得了日本船級社和英國勞氏船級社的批復(fù)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3840 | - |
| 花紋板卷 | 3200 | - |
| 中厚板 | 3250 | - |
| 鍍鋅管 | 4550 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4060 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3050 | +10 |
| 鐵精粉 | 1110 | - |
| 準(zhǔn)一級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 144320 | 1700 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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