中船集團投資成立郵輪產(chǎn)業(yè)公司

據(jù)悉，中船集團旗下外高橋造船聯(lián)合廣船國際、中國船舶及海洋工程設計研究院、上海船舶研究設計院在上海投資設立“中船郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司”。

4月15日晚，中國船舶發(fā)布公告，公告稱，當前航運、造船產(chǎn)能雙過剩等仍然突出，散貨船等主流船型及海工產(chǎn)品市場需求仍然低迷，船舶企業(yè)面臨的困難形勢仍然嚴峻。按照中央及中船集團整體發(fā)展戰(zhàn)略要求，為加快推進豪華郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展和項目落地，公司全資子公司上海外高橋造船有限公司擬聯(lián)合廣船國際有限公司、中國船舶及海洋工程設計研究院、上海船舶研究設計院在上海投資設立“中船郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司”。

新公司出資比例上，外高橋造船以現(xiàn)金方式出資14000萬元，持有70%的股權(quán)，廣船國際、中國船舶及海洋工程設計研究院和上海船舶研究設計院均以現(xiàn)金出資2000萬元，各持有10%的股權(quán)。

豪華郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊

豪華郵輪產(chǎn)業(yè)是以豪華郵輪為主要載體，圍繞船舶制造、港口服務、后勤保障、交通運輸、游覽觀光、餐飲購物和金融保險等行業(yè)形成的產(chǎn)業(yè)鏈的集合，依托郵輪母港帶動船舶制造、觀光旅游、地產(chǎn)租賃、金融保險、運輸物流、專業(yè)服務等相關產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，能促進其所在國家及城市提高創(chuàng)匯能力、擴大市場消費、增加就業(yè)機會、展示國際形象。近年來,我國的郵輪產(chǎn)業(yè)保持了持續(xù)健康快速發(fā)展的勢頭。從國內(nèi)需求端分析，中國船舶企業(yè)進軍豪華郵輪設計建造及運營市場的時機已經(jīng)成熟。

供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革培育新的經(jīng)濟增長點

當前，國際經(jīng)濟形勢仍然不容樂觀，航運、造船產(chǎn)能雙過剩等不利局面仍然突出，散貨船等主流船型及海工產(chǎn)品需求仍然低迷，船舶企業(yè)接單難、交船難、盈利難持續(xù)加劇，面臨形勢十分嚴峻，必須積極貫徹“改革與創(chuàng)新”雙驅(qū)動，多元化培育新的經(jīng)濟增長點。而豪華郵輪產(chǎn)業(yè)作為朝陽產(chǎn)業(yè)，既能帶動船舶、旅游等相關產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益。因此發(fā)展豪華郵輪產(chǎn)業(yè)已成為公司“十三五”的重要戰(zhàn)略方向。

在此背景下，公司積極貫徹國家“大力發(fā)展海洋經(jīng)濟”的戰(zhàn)略，積極履行中央企業(yè)承擔促進國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展的神圣使命，擬秉持國際合作與自主研發(fā)相結(jié)合、船舶建造與建筑裝潢藝術(shù)相結(jié)合、船舶建造與民族文化相結(jié)合的理念，通過主動對供給側(cè)進行結(jié)構(gòu)性改革，實現(xiàn)現(xiàn)代服務業(yè)與先進裝備制造業(yè)的融合，努力攻克豪華郵輪自主設計建造的難關，推動我國船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，促進造船業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整朝高精尖方向挺進，形成公司新的經(jīng)濟增長點。

強力提升企業(yè)整體形象和競爭地位

豪華郵輪是船舶工業(yè)的頂尖產(chǎn)品，是全球造船業(yè)“皇冠上的明珠”，也是衡量一個國家、一個企業(yè)造船能力和管理水平的重要標志。近年來，隨著我國船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國內(nèi)已經(jīng)逐步涉足如大功率中速機、推進及動力系統(tǒng)等郵輪相關配套領域。通過進軍豪華郵輪市場，發(fā)揮我國雄厚完備的綜合工業(yè)基礎，走自主創(chuàng)新與技術(shù)引進相結(jié)合的道路，必將有效帶動國內(nèi)郵輪配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，顯著提升我國船舶配套產(chǎn)業(yè)的層次，極大提升外高橋造船整體形象和競爭地位。

另外，郵輪的設計建造涉及造船、機電、建筑、裝飾、文化、藝術(shù)等多各方面，工程量龐大、附加值高，建造難度極高，將對外高橋造船項目管理、供應鏈管理、現(xiàn)場管理、質(zhì)量、安全管理等綜合管理能力以及數(shù)字化設計、工藝工法水平提升起到極大的促進作用。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。