4月15日,黃埔文沖為中遠(yuǎn)航運(yùn)(股票)股份有限公司建造的5萬噸半潛船“祥和口”輪順利完成海試返回龍穴廠區(qū),歷時(shí)16天,船東監(jiān)造組、中國船級(jí)社、設(shè)備服務(wù)廠商及黃埔文沖等單位共計(jì)240余人參加了海試。
“祥和口”號(hào)于3月31日從龍穴廠區(qū)碼頭起航,當(dāng)日駛抵南海海域。在歷時(shí)16天的海上航行試驗(yàn)中,黃埔文沖項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與船東、船檢、設(shè)備服務(wù)商齊心協(xié)力,安全、高效的完成了推進(jìn)系統(tǒng)、錨機(jī)、耐航、無人機(jī)艙等多項(xiàng)常規(guī)試驗(yàn),全球定位(DP)及FMEA試驗(yàn),以及海上下潛上浮等重大專項(xiàng)試驗(yàn)。試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明,該船的各項(xiàng)性能完全達(dá)到合同要求,船東深表滿意。
據(jù)介紹,“祥和口”號(hào)于2015年12月9日在龍穴廠區(qū)出塢,是黃埔文沖建造的第四艘5萬噸半潛船。該船是一型具有DP2動(dòng)力定位能力的自航半潛船。由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),總長216.70米,型寬43米,設(shè)計(jì)吃水9.68米,下潛吃水26米,續(xù)航力18000海里,載重47900噸,航速14節(jié)??稍跓o限航區(qū)航行作業(yè),可用于大型海上裝備(如大型鋼結(jié)構(gòu)件、各類平臺(tái)、導(dǎo)管架、平臺(tái)組塊等)、大型船舶、艦艇的裝載與運(yùn)輸。此前,黃埔文沖為中遠(yuǎn)航運(yùn)建造過“祥云口”、“祥瑞口”兩艘5萬噸半潛船,“祥和口”為其“兄弟船”,該船投入使用后,將有利于中遠(yuǎn)航運(yùn)提高海工項(xiàng)目覆蓋能力和市場競爭力。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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