美國參議院再授權16億美元聯邦項目 提升燃油經濟性

據《底特律新聞》報道，美國參議院4月20日再授權16億美元的聯邦項目，推動混合動力汽車和電動車的研發(fā)，提升燃油經濟性。

美國能源部曾以85-12的投票批準了能源法案，此次再授權的汽車技術項目是該法案的一部分。而最近一次的汽車技術項目則是在2007年由美國國會資助。盡管保守派人士反對此次項目，對過去政府對汽車公司的貸款有所抱怨，本次項目仍然得到了審批。

美國參議院能源法案每年需要花費3.39億美元，“支持國內先進汽車、發(fā)動機和元件的研究、開發(fā)、工程技術、演示和商業(yè)應用以及制造”。根據立法，本次授權項目有效期至2020年。

2015年12月美國眾議院議員FredUpton主辦的眾議院能源法案得到了審批，而20日的項目則必須納入以上法案中。迪爾伯恩眾議院議員DebbieDingell已經為眾議院引入了包含汽車技術規(guī)定的法律，然而，眾議院尚未將本次項目納入其能源方案中。

汽車技術項目的支持者希望，支持該項目的參議院的多數議員推動眾議院將燃油經濟新研究納入經費之中。

這些支持者表示，參議院能源法案中包括的資金將用來資助研發(fā)，幫助汽車制造商提升車輛的燃油經濟性，使汽車排放量符合聯邦訂立的54.5mpg的美國企業(yè)平均燃油經濟標準。

來自布盧姆菲爾德鎮(zhèn)的參議員GaryPeters在一份聲明中指出：“未來的轎車和卡車將配備使其更安全、更具燃油經濟性的技術，我們必須確保美國帶頭研發(fā)創(chuàng)新。新興技術將不僅為行業(yè)和消費者減少燃油成本，而且也為密歇根州，乃至全美國創(chuàng)造工作機會。”

來自蘭辛的參議員DebbieStabenow補充道：“我們的措施將幫助制造商和供應商研發(fā)創(chuàng)新技術，生產出新一代節(jié)能高效的汽車，促進就業(yè)增長，減少我們對外國石油的依賴性。”

但也有反對者不贊同本次資助項目，對此前能源部提供給汽車公司的貸款有所抱怨。美國傳統(tǒng)基金會去年秋季在其博客上發(fā)布了一張關于能源方案中與汽車行業(yè)相關的“毒丸計劃”的帖子，“汽車技術項目最大的丑聞是菲斯克汽車公司，一家電動車制造商，其在2010年4月獲得了5.29億美元的貸款，但是僅在三年后就宣布破產。”菲斯克的破產也是共和黨反對的理由。

美國汽車制造商聯盟（AllianceofAutomobileManufacturers）負責聯邦政府事務的副總裁JenniferThomas在20日參議院表決后指出：“在鞏固美國能源安全和工作方面，我們已經在現代化、保護能源基礎設施、推進創(chuàng)新和能源效率上取得了顯著的進展。但是還有更多的工作需要去做。”

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。