汽車之家董事會通過澳電股份與平安交易動議

5月13日，21世紀經(jīng)濟報道獨家獲悉，汽車之家已經(jīng)召開董事會審批并通過了汽車之家與平安簽署的《Registrationrightagreement》（股份登記權(quán)協(xié)議）。

澳洲電訊表示：“澳洲電訊與中國平安的交易進展順利，我們相信平安作為亞洲和中國最大的金融服務公司之一，將成為汽車之家強大的伙伴。”

業(yè)內(nèi)分析人士對21世紀經(jīng)濟報道記者表示，該項協(xié)議主要是將澳洲電訊尚未注冊的汽車之家股權(quán)變?yōu)榭梢栽诙壥袌鼋灰椎墓煞?。而這正是澳洲電訊與平安信托股權(quán)交割的前提，說明此前澳洲電訊與平安信托關于汽車之家股份的交易已經(jīng)進入實質(zhì)推動階段。

此前不久，作為汽車之家的控股股東，澳洲電訊對外宣布，將向平安信托出售所持汽車之家的47.7%股份，交易規(guī)模為16億美元。此次交易后，平安信托將成為汽車之家的最大股東，而澳洲電訊所持股份則將縮小至6.5%。

然而，不曾想“半路殺出程咬金”。汽車之家管理層突然提出要私有化，其中，由汽車之家CEO秦致及管理層牽頭，博裕、紅杉、高瓴資本參與，準備以31.50美元/股的價格對汽車之家進行私有化，這一價格較汽車之家此前30天的平均價格約有12.1%的溢價。

對于此舉的原因，秦致表示，由于缺乏溝通，大股東的退出行為和管理層以及其他公眾股東的行為并非步調(diào)一致，幾方之間對于汽車之家未來的戰(zhàn)略規(guī)劃和方向未形成共識。

不過，前述分析人士表示，管理層的反收購行動能否成功，還要看股東大會和董事會。由于汽車之家半數(shù)左右的股權(quán)掌握在澳洲電訊手中，而且澳洲電訊與平安信托關于汽車之家股份交易的障礙正在被逐漸掃清。

5月12日，汽車之家發(fā)布公告稱，已接到公司股東澳洲電訊的通知函。根據(jù)汽車之家第四次修訂的《組織大綱及章程》127條之規(guī)定，澳洲電信已任命辛西婭·惠蘭(CynthiaWhelan)為汽車之家董事長。而現(xiàn)任董事長陳永正(澳洲電信國際業(yè)務總裁)已于5月6日辭去董事長之職，但仍擔任公司顧問。

同時，汽車之家也表示，提示股東或投資者目前特別委員會沒有做任何回應，對于私有化提議也還沒有最終時間表，并不打算公布任何進展除非最終協(xié)議達成。

汽車之家成立于2005年6月，并在8年后登陸美國紐交所。目前，汽車之家總市值接近30億美元。2015年，汽車之家凈營收為34.6億元，凈利潤為11億元。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。